30 câu Trắc nghiệm Địa lí 12 KNTT Bài 33. Phát triển kinh tế và đảm bảo quốc phòng an ninh ở Biển Đông và các đảo, quần đảo có đáp án

A. Trung Quốc.

B. Nhật Bản.

C. Hàn Quốc.

D. Ấn Độ.

A. Biển Đông.

B. Biển Philippines.

C. Biển San Hô.

D. Biển Ả - Rập.

A. Phi-líp-pin, In-đô-nê-xi-a, Bru-nây, Ma-lai-xi-a, Xin-ga-po, Thái Lan và Cam-pu-chia.

B. Cam-pu-chia, Lào, Thái Lan, Ma-lai-xi-a, Xin-ga-po, In-đô-nê-xi-a, Phi-líp-pin, Bru-nây.

C. In-đô-nê-xi-a, Phi-líp-pin, Trung Quốc, Cam-pu-chia, Thái Lan, Ma-lai-xi-a, Xin-ga-po.

D. Xin-ga-po, In-đô-nê-xi-a, Đông Ti-mo, Phi-líp-pin, Cam-pu-chia, Thái Lan, Ma-lai-xi-a.

A. Nghi Sơn.

B. Vũng Áng.

C. Dung Quất.

D. Vũng Tàu.

A. du lịch mạo hiểm.

B. du lịch biển - đảo.

C. du lịch nghỉ dưỡng.

D. du lịch văn hóa.

A. Phú Quý.

B. Phú Quốc.

C. Cô Tô.

D. Côn Đảo.

A. Nguồn nhiệt ẩm dồi dào, có sự phân hóa.

B. Giàu sinh vật biển, nhiều thành phần loài.

C. Độ muối trung bình khoảng từ 32 - 33%.

D. Các dòng biển thay đổi hướng theo mùa.

A. Các đảo ở vịnh Bắc Bộ.

B. vùng Bắc Trung Bộ.

C. Duyên hải Nam Trung Bộ.

D. Đông Nam Bộ.

A. Dầu khí.

B. Băng cháy.

C. Đồng, chì.

D. Đất hiếm.

A. Phong phú và đa dạng.

B. Chỉ có các loài cá, tôm.

C. Nhiều thành phần loài.

D. Nhiều hệ sinh thái biển.

A. Lý Sơn và Phú Quý.

B. Phú Quốc và Kiên Hải.

C. Hoàng Sa và Cát Hải.

D. Vân Đồn và Côn Đảo.

A. Yến sào.

B. Nước mắm.

C. Cá ba sa.

D. Tôm hùm.

A. Đồng bằng sông Hồng.

B. Duyên hải Nam Trung Bộ.

C. Bắc Trung Bộ.

D. Đồng bằng sông Cửu Long

A. Quảng Trị.

B. Quảng Ninh.

C. Quảng Ngãi.

D. Quảng Nam.

A. Nằm trong vùng nhiệt đới ẩm gió mùa.

B. Là một biển nhỏ trong Thái Bình Dương.

C. Nằm ở phía Đông của Thái Bình Dương.

D. Phái đông và đông nam mở ra đại dương.

A. cát bay.

B. lở đất.

C. hạn mặn.

D. bão.

A. Vùng biển rộng, giàu tài nguyên hải sản.

B. Nhiều ngư trường rộng lớn, bãi cá, tôm.

C. Xuất hiện bão, áp thấp và gió mùa đông.

D. Có nhiều vũng vịnh, đầm và phá ven bờ.

A. Vận tải biển.

B. Khoáng sản.

C. Thủy, hải sản.

D. Năng lượng.

A. Bắc Bộ.

B. Trung Bộ.

C. Nam Bộ.

D. Cửa sông.

A. Miền Bắc.

B. Miền Trung.

C. Nam Bộ.

D. Miền Nam.

A. Đồng bằng sông Hồng.

B. Bắc Trung Bộ.

C. Đồng bằng sông Cửu Long.

D. Cực Nam Trung Bộ.

A. Làm giảm tính chất khắc nghiệt từ thời tiết lạnh, khô vào mùa đông.

B. Góp phần làm dịu bớt kiểu thời tiết nóng bức trong thời kì mùa hạ.

C. Khí hậu mang nhiều đặc tính của khí hậu hải dương và điều hoà hơn.

D. Trong năm có hai mùa gió là gió mùa mùa hạ và gió mùa mùa đông.

A. Mi-an-ma.

B. Lào.

C. Thái Lan.

D. Bru-nây.

A. Cơ sở để khẳng định chủ quyền đối với vùng biển.

B. Hệ thống tiền tiêu góp phần bảo vệ bảo vệ đất liền.

C. Cơ sở để khẳng định chủ quyền quốc gia trên đất liền.

D. Căn cứ để nước ta tiến ra biển lớn trong thời đại mới.

A. thềm lục địa nông và độ mặn nước biển.

B. nước biển ấm, nhiều ánh sáng, giàu oxi.

C. nhiều vũng vịnh, đầm phá và dòng biển.

D. các dòng hải lưu, nhiều sinh vật phù du.

A. Không gian sinh tồn và cửa ngõ quốc tế.

B. Là một bộ phận thiêng liêng của đất nước.

C. Là hệ thống tiền tiêu bảo vệ phần đất liền.

D. Cạnh tranh về dầu mỏ, phát triển vận tải.

A. Thúc đẩy việc giữ vững chủ quyền, kinh tế cho các ngư dân.

B. Khai thác hiệu quả hơn các tuyến đường hàng hải quốc tế.

C. Tăng sản lượng hải sản, nhiều sinh vật có giá trị kinh tế cao.

D. Góp phần bảo vệ vùng biển, vùng trời và vùng thềm lục địa.

A. Các trung tâm du lịch biển ngày càng được nâng cấp.

B. Có nhiều vùng biển, đảo mới được đưa vào khai thác.

C. Nhiều khu du lịch biển nổi tiếng ở cả Bắc, Trung, Nam.

D. Du khách nước ngoài đến nước ta chủ yếu du lịch biển.

A. Hạn chế việc đánh bắt xa bờ để tránh thiệt hại do bão, áp thấp gây ra.

B. Tránh khai thác quá mức nguồn lợi ven bờ, đẩy mạnh đánh bắt xa bờ.

C. Tránh khai thác quá mức các đối tượng đánh bắt có giá trị kinh tế cao.

D. Cấm sử dụng các phương tiện đánh bắt có tính hủy diệt, các chất nổ.

A. nguồn lợi hải sản ven bờ suy giảm, bảo vệ môi trường nước.

B. mang lại hiệu quả kinh tế cao và bảo vệ chủ quyền quốc gia.

C. góp phần bảo vệ môi trường vùng biển và phát triển du lịch.

D. khai thác tốt hơn các tuyến vận tải và nguồn lợi xa bờ nhiều.