Câu hỏi:
25/10/2023 585
It is said that George Washington was one of the first to realize how important tire building of canals would be to the nation’s development. In fact, before he became the President, he headed the first company in the United States to build a canal, which was to connect the Ohio and Potomac rivers. It was never completed, but it showed the nation the feasibility of canals. As the country expanded westward, settlers in western New York, Pennsylvania, and Ohio needed a means to ship goods. Canals linking natural waterways seemed to supply an effective method.
In 1791, engineers commissioned by the state of New York investigated the possibility of a canal
between Albany on the Hudson River and Buffalo on Lake Eric to link the Great Lakes area with the Atlantic seacoast. It would avoid the mountains that served as a barrier to canals from the Delaware and Potomac rivers.
The first attempt to dig the canal, to be called the Eric Canal, was made by private companies but only a comparatively small portion was built before the project was halted for lack of funds. The cost of the prospect was estimated $5 million, an enormous amount for those days. There was some on-again-off-again federal funding, but this time the War of 1812 put an end to construction. In 1817, DeWitt Clinton was elected Governor of New York and persuaded the state to finance and build the canal. It was completed in 1825, costing S2 million more than expected.
The canal rapidly lived up to its sponsors’ faith, quickly paying for itself through tolls. It was far more economical than any other form of transportation at the time. It permitted trade between the Great Lake region and the East coast, robbing the Mississippi River of much of its traffic. It allowed New York to supplant Boston, Philadelphia, and other eastern cities as the chief center of both domestic and foreign commerce. Cities sprang up along the canal. It also contributed in a number of ways to the Norths victory over the South in the Civil War.
An expansion of the canal was planned in 1849. Increased traffic would undoubtedly have warranted its construction had it not been for the railroads.
It is said that George Washington was one of the first to realize how important tire building of canals would be to the nation’s development. In fact, before he became the President, he headed the first company in the United States to build a canal, which was to connect the Ohio and Potomac rivers. It was never completed, but it showed the nation the feasibility of canals. As the country expanded westward, settlers in western New York, Pennsylvania, and Ohio needed a means to ship goods. Canals linking natural waterways seemed to supply an effective method.
In 1791, engineers commissioned by the state of New York investigated the possibility of a canal
between Albany on the Hudson River and Buffalo on Lake Eric to link the Great Lakes area with the Atlantic seacoast. It would avoid the mountains that served as a barrier to canals from the Delaware and Potomac rivers.
The first attempt to dig the canal, to be called the Eric Canal, was made by private companies but only a comparatively small portion was built before the project was halted for lack of funds. The cost of the prospect was estimated $5 million, an enormous amount for those days. There was some on-again-off-again federal funding, but this time the War of 1812 put an end to construction. In 1817, DeWitt Clinton was elected Governor of New York and persuaded the state to finance and build the canal. It was completed in 1825, costing S2 million more than expected.
The canal rapidly lived up to its sponsors’ faith, quickly paying for itself through tolls. It was far more economical than any other form of transportation at the time. It permitted trade between the Great Lake region and the East coast, robbing the Mississippi River of much of its traffic. It allowed New York to supplant Boston, Philadelphia, and other eastern cities as the chief center of both domestic and foreign commerce. Cities sprang up along the canal. It also contributed in a number of ways to the Norths victory over the South in the Civil War.
An expansion of the canal was planned in 1849. Increased traffic would undoubtedly have warranted its construction had it not been for the railroads.
The word “feasibility” in paragraph 1 is closest in meaning to ________
Đáp án chính xác
Câu hỏi trong đề:
32000 bài tập tách từ đề thi thử môn Tiếng Anh có đáp án !!
Sách mới 2k7: Tổng ôn Toán, Lí, Hóa, Văn, Sử, Địa…. kỳ thi tốt nghiệp THPT Quốc gia 2025, đánh giá năng lực (chỉ từ 110k).
Quảng cáo
Trả lời:
Giải bởi Vietjack
Đáp án A
Feasibility / ,fi:zə'biliti / ~ Possibility (n): tính khả thi, khả năng có thể thực hiện được
- Capability /,keipə'biliti/ (n): năng lực, khả năng
- Difficulty (n): sự khó khăn
- Profitability (n): khả năng kiếm lợi nhuận
Câu hỏi cùng đoạn
Câu 2:
According to the passage, the Eric Canal connected the _________
According to the passage, the Eric Canal connected the _________
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án B
Theo đoạn văn, Eric Canal đã kết nối với ……………
A. Sông Delaware và Potomac
B. Sông Hudson và Hố Eric
C. Đại Tây Dương và Sông Hudson
D. Sông Potomac và Ohio
Dẫn chứng: “In 1791, engineers commissioned by the state of New York investigated the possibility of a canal between Albany on the Hudson River and Buffalo on Lake Eric to link the Great Lakes area with the Atlantic seacoast.” (Vào năm 1791, kỹ sư được tiểu bang New York ủy thác điều tra khả năng của một con kênh giữa Albany trên sông Hudson và Buffalo trên hồ Eric để liên kết các khu vực Great Lakes với phần bờ biển Đại Tây Dương.
Câu 3:
The completion of the Eric Canal was financed by _________
The completion of the Eric Canal was financed by _________
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án D
Việc hoàn thành kênh đào Eric Canal được cấp tiến bởi.
A. Công ty tư
B. Dewitt Clinton
C, Chinh phủ liên bang
D. New York
Dẫn chứng: “In 1817, DeWitt Clinton was elected Governor of New York and persuaded the state to finance and build the canal” (Vào năm 1817, DeWitt Clinton được bầu làm Thống đốc New York và thuyết phục nhà nước tài trợ và xây dựng kênh đào đó.)
Câu 4:
The actual cost of building the Eric Canal was __________
The actual cost of building the Eric Canal was __________
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án C
Chi phi thật sự cùa việc xây dựng Eric Canal là............
A. 5 triệu đô la
B. ít hơn mong đợi
C. 7 triệu đô la
D. nhiều hơn có thể được trà lại
Dẫn chứng:
“The cost of the prospect was estimated $ 5 million, an enormous amount for those days.” (Chi phí cho dự án ước tính 3 triệu đô la, một khoản tiền khổng lồ cho vào thời đó.)
It was completed in 1823, costing $2 million more than expected. (Nó được hoàn thành vào năm 1825, phài trả thêm 2 triệu đê la so với mong đợi)
Câu 5:
The word “tolls” in paragraph 4 is closest in meaning to which of the following?
The word “tolls” in paragraph 4 is closest in meaning to which of the following?
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án B
Toll ~ Fee (n): phí
- Grant (n): tiền trợ cấp, sự trợ cấp
- Link (n): mối liên lạc, sự liên kết
- Job (n): công việc
Đáp án B (chú ý phía trước có từ “paying” nên có thể đoán được nghĩa của từ “toll”)
Câu 6:
Which of the following is NOT given as an effect of the building of the Eric Canal in paragraph 4?
Which of the following is NOT given as an effect of the building of the Eric Canal in paragraph 4?
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án B
Câu nào sau KHÔNG được đưa ra như một ảnh hưởng của việc xây dựng Eric Canal ở đoạn văn 4?
A. Nó đã lấy đi việc vận chuyển bằng đường thủy từ sông Mississippi.
B. Nó đã thành lập Boston và Philadelphia như là những trung tâm thương mại quan trọng nhất.
C. Nó giúp xác định được kết quả của cuộc Nội Chiến.
D. Nó đã cho phép bờ biển phía Đông buôn bán với khu vực Great Lake Sea.
Dẫn chứng: “It permitted trade between the Great Lake region and the East coast, robbing the Mississippi River of much of its traffic. It allowed New York to supplant Boston, Philadelphia, and other eastern cities as the chief center of both domestic and foreign commerce. It also contributed in a number of ways to the Norths victory over the Smith in the Civil War.”
Câu 7:
What can be inferred about railroads in 1849 from the information in the last paragraph?
What can be inferred about railroads in 1849 from the information in the last paragraph?
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án C
Điều gì có thể được suy ra về những đường sắt vào năm 1849 từ thông tin ở đoạn văn cuối?
A. Chúng được lên kế hoạch nhưng đã không được xây dựng.
B. Chúng chưa được phát triển một cách nghiêm túc.
C. Chúng bắt đầu cạnh tranh với Eric Canal vì sự vận chuyển
D. Chúng bị sự mở rộng của kênh đào làm cho yếu hơn.
Dẫn chứng : “An expansion of the canal was planned in 1849. Increased traffic would undoubtedly have warranted its construction had it not been for the railroads.” (Sự mở rộng kênh đào đó đã được lên kê hoạch trong năm 1849. Việc vận chuyên tăng chắc chắn đã biện hộ cho việc xây dựng của nó nếu không phải vì các tuyến đường sắt.)
Câu 8:
The word “warranted” in paragraph 5 is closest in meaning to
The word “warranted” in paragraph 5 is closest in meaning to
Đáp án chính xác
Lời giải của GV VietJack
Đáp án C
- Warrant (v) ~ Justify (v): biện hộ cho
- Hasten (v): đây nhanh, vội vàng
- Guarantee / ,gærən'ti: / (v): bảo đàm (cho ai, về vấn đề gì)
- Prevent (v): ngăn cản, ngăn chặn
VOCABULARY
|
- Canal /kə'næl/ (n): kênh đào - Expand /ik'spænd/ (v): mở rộng - Settler/’set.lər/ (n): người đến định cư - Waterway / 'wɔ:təwei / (n): đường sông tàu bè qua lại được - Commission /kə’mi∫.ən/ (v): ủy nhiệm, ủy thác - Investigate /in’ves.ti.geit/ (v): điều tra - Barrier /’bær.j.ər/ (n): rào cản - Dig/dig/ (v): đào - Portion / 'pɔ:∫ən / (n): phán - Fund /fʌnd / (n): quỹ, tiền của |
- Halt (v): cho dừng lại, bắt dừng lại - Construction / kən'strʌk∫ən / (n): sự xây dựng - Enormous /i'nɔ:.məs/ (adj): to lớn - Finance /'fai.næns/ (n): tài chính - Sponsor / 'spɒnsər / (n): người tài trợ - Commerce / 'kɒmɜ:s / (n): thương mại - Contribute /kən'trib.ju:t/ /'kn.tri.bju:t/ (v): đóng góp - Railroad /'reil.rəud/ (n): đường sắt |
Nhà sách VIETJACK:
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Câu 1:
Some candidates failed the oral examination because they didn’t have enough ________.
Some candidates failed the oral examination because they didn’t have enough ________.
Xem đáp án »
29/10/2023
2,505
Câu 3:
The word akin’ in paragraph 1 could be best replaced by ________.
The word akin’ in paragraph 1 could be best replaced by ________.
Xem đáp án »
25/10/2023
788
về câu hỏi!