Để đun sôi 2 lít nước ở nhiệt độ ${20}^{0}C$ đựng trong ẩm bằng nhôm có khối lượng 200 g , người ta dùng bếp dầu. Biết nhiệt dung riêng của nước và nhôm lần lượt là \(4200\;{\rm{J}}/{\rm{kgK}};880\;{\rm{J}}/{\rm{kgK}}\); nhiệt hoá hơi riêng của nước là \({\rm{L}} = {2,3.10^6}\frac{{\;{\rm{J}}}}{{\;{\rm{kg}}}}\).

a) Nhiệt lượng có ích để nước sôi là 686080 (J)

b) Cho biết năng suất toả nhiệt của dầu là \(q = {44.10^6}\;{\rm{J}}/{\rm{kg}}\), hiệu suất của bếp là \(30\% \). Khối lượng dầu cần dùng để đun sôi lượng nước trên xấp xỉ \(15,59\;{\rm{g}}\)

c) Nhiệt lượng cần thiết để lượng nước trên ở ${100}^{0}C$ hoá hơi hoàn toàn là 4600 kJ

d) Nếu bỏ qua sự mất mát nhiệt, bếp dầu cung cấp nhiệt lượng đều đặn thì mất thời gian 15 phút để nước trong ấm sôi. Tiếp tục đun thêm 1 h 41 p nữa thì toàn bộ lượng nước sẽ hoá hơi hoàn toàn

Đồ thị hình bên biểu diễn sự thay đổi nhiệt độ của một lượng nước đun sôi đến khi chuyển thể thành hơi. Nhận định nào sau đây là đúng?

Một mol khí lí tưởng thực hiện một chu trình 1-2-3-4 (như hình v(dm) vẽ).

a) Từ trạng thái (2) đến trạng thái (3) là quá trình biến đổi đẳng áp.

b) Áp suất khí ở trạng thái (1) bằng \(0,72\;{\rm{atm}}\).

c) Áp suất khí ở trạng thái (2) bằng \(1,64\;{\rm{atm}}\).

d) Áp suất khí ở trạng thái (3) bằng \(1,64\;{\rm{atm}}\).

Một ấm đun nước có công suất 500 W chứa 300 g nước. Cho nhiệt hóa hơi riêng của nước là \({2.10^6}\;{\rm{J}}/{\rm{kg}}\). Sau khi nước đun nước trên đến nhiệt độ sôi, người ta để ấm tiếp tục đun nước sôi trong 2 phút. Bỏ qua sự mất mát nhiệt. Khối lượng nước còn lại trong ấm bằng bao nhiêu gam?

Một lốp ôtô được bơm căng không khí ở ${27}^{0}C$. Áp suất ban đầu của khí ở áp suất khí quyển bình thường là \(1,013 \cdot {10^5}\;{\rm{Pa}}\). Trong quá trình bơm, không khí vào trong lốp bị nén lại và giảm \(80\% \) thể tích ban đầu (khi không khí còn ở bên ngoài lốp), nhiệt độ khí trong lốp tăng lên đến ${40}^{0}C$.

a) Tỉ số thể tích khí sau khi đưa vào trong lốp và thể tích khí khi ở ngoài lốp là 0,2

b) Áp suất khí trong lốp là \(2,11 \cdot {10^3}\;{\rm{Pa}}\)

c) Biết phần lốp xe tiếp xúc với mặt đường có dạng hình chữ nhật, diện tích \(205\;{\rm{c}}{{\rm{m}}^2}\). Áp lực lốp xe lên mặt đường cỡ 1000 N.

d) Sau khi ôtô chạy ở tốc độ cao, nhiệt độ không khí trong lốp tăng lên đến ${75}^{0}C$ và thể tích khí bên trong lốp tăng bằng \(102\% \) thể tích lốp ở ${40}^{0}C$. Áp suất mới của khí trong lốp là \({5,76.10^5}\) Pa

Một xilanh đặt thẳng đứng, diện tích tiết diện là \(S = 100\;{\rm{c}}{{\rm{m}}^2}\), chứa không khí ở nhiệt độ \({{\rm{t}}_1} = ${27}^{0}C$. Ban đầu xilanh được đậy bằng một pittông cách đáy \({\rm{h}} = 50\;{\rm{cm}}\). Pittông có thể trượt dọc theo mặt trong của xilanh. Đặt lên trên pittông một quả cân có trọng lượng \({\rm{P}} = 500\;{\rm{N}}\). Pittông dịch chuyển xuống đoạn \(l = 10\;{\rm{cm}}\) rồi dừng lại. Biết áp suất khí quyển là \({{\rm{p}}_0} = {10^5}\;{\rm{N}}/{{\rm{m}}^2}\). Bỏ qua khối lượng của pittông. Nhiệt độ của khí trong xilanh sau khi pittông dừng lại bằng bao nhiêu độ C (làm tròn đến hàng đơn vị)?

Tăng đồng thời nhiệt độ và áp suất của một khối khí lí tưởng từ ${27}^{0}C$ lên ${177}^{0}C$ và từ 100 kPa lên 300 kPa. Hỏi khối lượng riêng của khối khí tăng bao nhiêu lần (làm tròn đến hàng đơn vị)?