Nguyên nhân nào sau đây làm cho đường sắt Việt Nam luôn lạc hậu so với thế giới?

A. Bắc – Nam

B. Tây Bắc – Đông Nam

C. Đông – Tây

D. Đông Nam – Tây Bắc

A. rừng sản xuất

B. rừng phòng hộ

C. rừng đặc dụng

D. rừng bảo vệ nghiêm ngặt

A. nhu cầu tiêu thụ của thị trường lớn.

B. thích nghi tốt với điều kiện lạnh, ẩm.

C. nguồn thức ăn được đảm bảo.

D. có truyền thống chăn nuôi.

A. cận nhiệt đới.

B. nhiệt đới ẩm gió mùa, nóng quanh năm.

C. nhiệt đới có mùa đông ấm.

D. cận chí tuyến.

A. Lạng Sơn – Cao Bằng.

B. Nông Sơn - Quý Xa.

C. Lào Cai - Cổ Định.

D. Tam Đường - Quỳnh Nhai.

A. có sự điều tiết dòng chảy của các hồ thủy điện lớn.

B. có thời tiết lạnh và mưa phùn vào cuối đông.

C. có nguồn nước ngầm phong phú.

D. có mạng lưới sông ngòi dày đặc hơn.

A. có hệ thống đê ven sông ngăn lũ nên vùng trong đê không được bồi tụ phù sa.

B. mạng lưới sông ngòi dày đặc vào mùa lũ phù sa theo dòng chảy của sông ra biển.

C. mạng lưới sông ngòi dày đặc nhưng lượng phù sa ít.

D. không có hệ thống đê ven sông ngăn lũ nên phù sa theo dòng chảy của sông ra biển.