In 1860 the United States was predominantly rural. Most people were engaged in agriculture, and about 80 percent of the population actually resided on farms or in small villages. Only 20 percent lived in towns and cities of 2,500 or more, the census definition of an urban area after 1880. New York alone in 1860 had more than 1 million people, and only 8 cities could boast about a population of more than 100,000. Thereafter the transition from a rural to a predominantly urban nation was especially remarkable because of its speed. By 1900, urbanization, with all of its benefits, problems, and prospects for a fuller life, became the mark of modern America.

The changing physical landscape reflected the shift to an urbanized society. Railroad terminals, factories, skyscrapers, apartment houses, streetcars, electric engines, department stores, and the increased pace of life were all signs of an emerging urban America. Indeed, the vitality, dynamic quality, variety, and restless experimentalism in society centered in the urban communities where the only constant factor was change itself.

Urbanization did not proceed uniformly throughout the nation. New England and the Middle Atlantic states contained the highest percentage of city dwellers. In the Middle West, the growth of cities such as Chicago, Milwaukee, Cleveland, and St. Louis showed the importance of urbanization in that region. The three West Coast states also experienced rapid urban growth. In the South, urbanization developed much more slowly, although by 1910 the expansion of transportation, commerce, and industry had greatly increased the population of older cities such as New Orleans and stimulated the growth of new urban centers such as Birmingham. However, the South remained predominantly rural. Only somewhat more than 20 percent of the population in that region was urban by 1910.

In some regions the urban impact had a depressing effect upon the surrounding rural communities. Much of New England in the late nineteenth century presented a discouraging picture of abandoned farms and sickly villages as people forsook the countryside and rushed to the larger towns and cities. In the Middle West, particularly Ohio and Illinois, hundreds of townships lost population in the 1880’s.

What does the passage mainly discuss?

Đáp án C

Theo đoạn văn, điều nào sau đây là định nghĩa điều tra dân số của một khu đô thị sau năm 1880?
A. Một khu vực có dân số gần đây đã tăng 20 phần trăm
B. Thành phố có dân số từ 1 triệu người trở lên
C. Một thị trấn hoặc thành phố có dân số ít nhất 2.500
D. Một khu vực hoặc khu vực có dân số ít nhất 100.000
Căn cứ vào thông tin sau trong đoạn văn:
In 1860 the United States was predominantly rural. Most people were engaged in agriculture, and about 80 percent of the population actually resided on farms or in small villages. Only 20 percent lived in towns and cities of 2,500 or more, the census definition of an urban area after 1880.
(Năm 1860 Hoa Kỳ chủ yếu là nông thôn. Hầu hết mọi người tham gia vào nông nghiệp, và khoảng 80 phần trăm dân số cư trú tại các trang trại hoặc trong các ngôi làng nhỏ. Chỉ có 20 phần trăm sống ở các thị trấn và thành phố từ 2.500 trở lên, định nghĩa điều tra dân số về một khu đô thị sau năm 1880.)

Đáp án B

Được ám chỉ trong đoạn 1 rằng mọi người bị thu hút bởi đô thị vì ____.
A. sự tồn tại của giao thông công cộng
B. khả năng cho một cuộc sống đầy đủ hơn
C. thiếu việc làm nông nghiệp
D. nhà ở có sẵn
Căn cứ vào thông tin sau trong đoạn văn:
By 1900, urbanization, with all of its benefits, problems, and prospects for a fuller life, became the mark of modern America.
(Đến năm 1900, đô thị hóa, với tất cả các lợi ích, vấn đề và triển vọng cho một cuộc sống đầy đủ hơn, đã trở thành dấu ấn của nước Mỹ hiện đại.)

Đáp án C

Từ ‘shift’ trong đoạn văn có nghĩa gần nhất với ____.
A. position /pə’ziʃn/ (n): vị trí, chỗ (của một vật gì)
B. resource /ri’sɔ:s/ (n): nguồn, tài nguyên
C. change /tʃeindʤ/ (n): sự đổi, sự thay đổi, sự biến đổi
D. returns /ri’tə:nz/ (n): sự trở lại, sự trở về, sự quay trở lại
Căn cứ vào ngữ cảnh của đoạn văn:
The changing physical landscape reflected the shift to an urbanized society. Railroad terminals, factories, skyscrapers, apartment houses, streetcars, electric engines, department stores, and the increased pace of life were all signs of an emerging urban America.
(Cảnh quan vật lý thay đổi phản ánh sự dịch chuyển sang một xã hội đô thị hóa. Nhà ga đường sắt, nhà máy, tòa nhà chọc trời, nhà chung cư, xe điện, động cơ điện, cửa hàng bách hóa và nhịp sống gia tăng đều là những dấu hiệu của một đô thị mới nổi ở Mỹ.)
=> shift /ʃift/ (n): sự thay đổi vị trí, di chuyển

Đáp án A

Điều nào sau đây được đề cập trong đoạn văn là một dấu hiệu của xã hội đô thị hóa ở Hoa Kỳ vào cuối những năm 1800?
A. Xe điện
B. Trường học
C. Hoạt động văn hóa
D. Những con đường và đường cao tốc
Căn cứ vào thông tin sau trong đoạn văn:
The changing physical landscape reflected the shift to an urbanized society. Railroad terminals, factories, skyscrapers, apartment houses, streetcars, electric engines, department stores, and the increased pace of life were all signs of an emerging urban America.
(Cảnh quan vật lý thay đổi phản ánh sự chuyển dịch sang một xã hội đô thị hóa. Nhà ga đường sắt, nhà máy, tòa nhà chọc trời, nhà chung cư, xe điện, động cơ điện, cửa hàng bách hóa và nhịp sống gia tăng đều là những dấu hiệu của một đô thị mới nổi ở Mỹ.)

Đáp án C

Khu vực nào sau đây của Hoa Kỳ có thể được suy ra là đô thị hóa nhất vào cuối những năm 1800?
A. Các bang ở Trung Tây
B. Ba tiểu bang trên Bờ Tây
C. Các nước New England và Trung Đại Tây Dương
D. Các bang ở miền Nam
Căn cứ vào thông tin sau trong đoạn văn:
Urbanization did not proceed uniformly throughout the nation. New England and the Middle Atlantic states contained the highest percentage of city dwellers. In the Middle West, the growth of cities such as Chicago, Milwaukee, Cleveland, and St. Louis showed the importance of urbanization in that region.
(Đô thị hóa đã không tiến hành thống nhất trong cả nước. New England và các quốc gia Trung Đại Tây Dương có tỷ lệ dân cư thành phố cao nhất. Ở Trung Tây, sự phát triển của các thành phố như Chicago, Milwaukee, Cleveland và St. Louis cho thấy tầm quan trọng của đô thị hóa ở khu vực đó.)

Đáp án D

Mục đích chính của tác giả trong đoạn 4 là ____.
A. chứng minh rằng các khu vực đô thị rất quan trọng trong việc đóng góp cho sự tăng trưởng kinh tế của Hoa Kỳ
B. chứng minh rằng dân số Hoa Kỳ tăng mạnh trong cuối thế kỷ XIX
C. chứng minh rằng Trung Tây chịu ảnh hưởng bất lợi nhất bởi sự dịch chuyển dân số lớn
D. biết rằng đô thị hóa đã có tác động tiêu cực đến một số cộng đồng ở Hoa Kỳ Cả đoạn 4 tác giả nêu các tác hại của đô thị hóa đối với các vùng nông thôn. Đô thị hóa làm cho người dân bỏ quê đi đến các thành phố, các trang trại bị bỏ hoang,…

Đáp án A

Đoạn văn ủng hộ điều gì sau đây?
A. Tỷ lệ phần trăm dân số Hoa Kỳ tham gia vào nông nghiệp giảm từ năm 1860 đến 1900.
B. Các yếu tố kinh tế là yếu tố duy nhất gây ra sự thay đổi dân số lớn trong những năm 1800 đối với Hoa Kỳ.
C. Cảnh quan vật lý thay đổi do quá trình đô thị hóa tạo ra nhiều bất lợi hơn lợi thế.
D. Số người sống ở khu vực phía Nam Hoa Kỳ năm 1900 ít hơn đáng kể so với năm 1860.
Căn cứ vào thông tin sau trong đoạn văn:
The changing physical landscape reflected the shift to an urbanized society. Railroad terminals, factories, skyscrapers, apartment houses, streetcars, electric engines, department stores, and the increased pace of life were all signs of an emerging urban America. Indeed, the vitality, dynamic quality, variety, and restless experimentalism in society centered in the urban communities where the only constant factor was change itself.
(Cảnh quan vật lý thay đổi phản ánh sự chuyển dịch sang một xã hội đô thị hóa. Nhà ga đường sắt, nhà máy, tòa nhà chọc trời, nhà chung cư, xe điện, động cơ điện, cửa hàng bách hóa và nhịp sống gia tăng đều là những dấu hiệu của một đô thị mới nổi ở Mỹ. Thật vậy, sức sống, chất lượng năng động, sự đa dạng và chủ nghĩa thực nghiệm không ngừng nghỉ trong xã hội tập trung ở các cộng đồng đô thị nơi yếu tố duy nhất không đổi là chính nó thay đổi.)

=> Trong đoạn văn tác giả chỉ nêu lợi thế chứ không nêu bất lợi => Phương án C sai

In the South, urbanization developed much more slowly, although by 1910 the expansion of transportation, commerce, and industry had greatly increased the population of older cities such as New Orleans and stimulated the growth of new urban centers such as Birmingham.

(Ở miền Nam, đô thị hóa phát triển chậm hơn rất nhiều, mặc dù đến năm 1910, việc mở rộng giao thông, thương mại và công nghiệp đã làm tăng đáng kể dân số của các thành phố cũ như New Orleans và kích thích sự phát triển của các trung tâm đô thị mới như Birmingham.)

=> Phương án B và D sai