Tuyến đường được coi là xương sống của hệ thống đường bộ nước ta là

A. Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.

B. Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh.

C. Đà Nẵng, Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.

D. TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội.

A. Hà Nội.

B. Hải Phòng.

C. Đà Nẵng.

D. TP Hồ Chí Minh.

A. giúp cho quá trình sản xuất, các hoạt động xã hội diễn ra liên tục, thuận tiện.

B. sản xuất ra một khối lượng của cải vật chất lớn cho xã hội.

C. tạo ra mối liên hệ kinh tế - xã hội giữa các địa phương, với cả thế giới.

D. tăng cường sức mạnh an ninh quốc phòng cho đất nước.

A. Hà Nội.

B. Hải Phòng.

C. Đà Nẵng.

D. Cần Thơ.

A. Quốc lộ 6.

B. Quốc lộ 5.

C. Đường Hồ Chí Minh.

D. Quốc lộ 2.

A. Hệ thống đường bộ nước ta chưa hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực.

B. Tất cả các thành phố trực thuộc Trung ương đều có hệ thống đường sắt.

C. Trong những năm qua, nhiều tuyến đường cao tốc đã được xây dựng và đưa vào vận hành.

D. Tất cả các tuyến đường sắt ở nước ta đều có khô đường nhỏ.