Hai bên Công ty A (Vietnam) xuất khẩu 10000 tấn tôm đông lạnh cho Công ty B (Thái Lan) thoả thuận điều kiện CFR (Bangkok port) Incoterms 2020. Trong quá trình vận chuyển bất ngờ tàu gặp cơn giông dẫn đến chìm tàu và toàn bộ 10000 tấn tôm đông lạnh bị thiệt hại. Ai là người chịu rủi ro?
Nội dung câu hỏi: công ty A (thái lan) xuất khẩu 10000 tấn gạo hương lài cho công ty B (việt nam) từ cảng Sattaship, Thái Lan đến cảng Sài Gòn, Việt Nam. Công ty A giao hàng lên Container X tại Bang – Pa – in, Bangkok để chở 1000 tấn gạo đến cảng Sattaship. Hai bên không thoả thuận nghĩa vụ mua bảo hiểm. Công ty A nên thoả thuận điều kiện nào của Incoterms 2010 để có lợi nhất?
về câu hỏi!