THE URBAN CROWD: CAUSES AND EFFECT

The suburbs are now spreading onto the smaller provinces, making land that was in the country become residential areas for city people, thus causing urbanisation. Although urbanisation is not new, (18) ______. But have you thought about what can cause such development? And how does it affect society?

(19) ______ and better living conditions that some companies offer. First, more people have cars. So this has encouraged people to move to the suburbs and not have to worry about the long commute to work. Second, (20) ______. For example, homes in cities are often too small and the roads are too narrow for people to drive through. However, in the suburbs, not only can people have a bigger living space, but suburban apartment owners can also find their way into beautiful parks and pools.

As for what urbanisation can have on society, there are two main worries: environmental pollution and land waste. One big consequence is that people (21) ______ can cause air pollution. For instance, in contrast to 30 years ago, when cars haven’t been popularised, air quality in Hà Nội was one of the healthiest in Asia; now, it is placed among the worst in the world. Another effect is wasted land. (22) ______, companies are chopping down trees for apartment buildings near the countryside.

Sad as it sounds, urbanisation is hardly avoidable. Therefore, we must consider what house we are buying and its impact on the environment.

(Adapted from THiNK)

Although urbanisation is not new, (18) ______.

Kiến thức về cấu trúc câu

- Ta thấy câu mới chỉ có một phần bổ sung thông tin bắt đầu bằng and → ta cần một mệnh đề đầy đủ chủ vị đề tạo thành câu.

- Given that (Xem xét đến việc) là một liên từ dùng để giới thiệu mệnh đề phụ thuộc không thể đứng độc lập thành câu → loại C.

- Ghép ba lựa chọn còn lại với phần sau chỗ trống “và điều kiện sống tốt hơn mà một số công ty mang lại”:

A. Câu trả lời là việc sở hữu ô tô giúp mở rộng vùng ngoại ô

B. Sự mở rộng vùng ngoại ô có thể được lý giải bởi việc sở hữu ô tô

D. Chính vì sở hữu ô tô mà vùng ngoại ô được mở rộng

Chọn B.

Kiến thức về mệnh đề độc lập

Xét nghĩa các câu:

A. điều kiện sống ở vùng ngoại ô tốt hơn nhiều so với trong trung tâm thành phố

B. không gian sống ở vùng ngoại ô bị hạn chế so với nơi ở trong thành phố

C. ở trung tâm thành phố thuận tiện hơn bất kỳ khu vực ngoại ô nào

D. đường phố ở vùng ngoại ô không hề hẹp như trong trung tâm thành phố

Xét câu chủ đề của đoạn:

- The expansion of the suburbs can be put down to car ownership and better living conditions that some companies offer. (Sự mở rộng vùng ngoại ô có thể được lý giải bởi việc sở hữu ô tô và điều kiện sống tốt hơn mà một số công ty mang lại.)

→ Ta thấy đoạn này đưa ra hai lý do vì sao các vùng ngoại ô mở rộng, vậy thì ở ngoại ô phải có những lợi ích hơn ở thành phố. B và C mang hàm ý ở thành phố tốt hơn ở ngoại ô → loại B, C.

Lại xét phần dẫn chứng sau chỗ trống:

- For example, homes in cities are often too small and the roads are too narrow for people to drive through. However, in the suburbs, not only can people have a bigger living space, but suburban apartment owners can also find their way into beautiful parks and pools. (Chẳng hạn, nhà ở thành phố thường quá nhỏ và đường phố thì quá chật hẹp để lái xe qua. Ngược lại, ở ngoại ô, không chỉ không gian sống rộng rãi hơn, mà chủ các căn hộ ngoại ô còn có thể tận hưởng công viên đẹp và hồ bơi rộng.)

→ A là lựa chọn hợp lý hơn vì tóm gọn lại được ở ngoại ô điều kiện sống nói chung tốt hơn ở thành phố; B có so sánh đường phố ở hai nơi – một ý có được nhắc đến trong dẫn chứng – tuy nhiên một chi tiết không thể làm câu luận điểm lớn.

Chọn A.

Kiến thức về cấu trúc câu

- Ta thấy mệnh đề sau that đã có động từ chính là ‘can cause’ nên nếu có thêm động từ thì không thể chia giống động từ chính mà phải ở trong MĐQH → loại A.

B. Cấu trúc phân từ hoàn thành having + Vp2/V-ed dùng để diễn tả hành động đã xảy ra và kết thúc trước hành động trong mệnh đề chính → những người đã lái xe đi làm từ nhà (hiện tại họ không lái nữa) có thể gây ô nhiễm không khí → nghĩa không logic, loại B.

C. whose chỉ sự sở hữu, theo sau bởi 1 danh từ và bổ nghĩa cho danh từ ‘people’ phía trước, tuy nhiên, ta thấy ‘commute to work’ là động từ → không đúng cấu trúc câu → loại C.

D. Muốn rút gọn MĐQH khi động từ mang nghĩa chủ động, ta lược bỏ đại từ quan hệ và trợ động từ, đưa động từ chính về dạng V-ing → D đúng.

Chọn D.

Kiến thức về mệnh đề trạng ngữ

Xét nghĩa các lựa chọn:

A. Sau khi phân bổ đất cho nông nghiệp và bảo tồn động vật hoang dã

B. Thay vì tạo không gian cho nông nghiệp hay bảo tồn động vật

C. Vì họ không phải sử dụng đất để trồng trọt hay bảo vệ động vật

D. Với mục đích biến các khu vực thành đất nông nghiệp và khu bảo tồn động vật

Xét nghĩa mệnh đề chính sau chỗ trống: companies are chopping down trees for apartment buildings near the countryside. (các công ty lại chặt cây để xây dựng các chung cư gần nông thôn.)

→ A không hợp lý vì cho thấy đất đã được sử dụng cho mục đích tốt, nhưng lại mâu thuẫn với thông tin ‘wasted land’ (đất bị lãng phí).

→ B hợp lý vì nêu rõ lý do đất bị lãng phi – vì không được dùng cho mục đích bền vững mà cho mục đích đô thị hóa.

→ C không hợp lý vì không có được sự tương phản rõ ràng như B, mối quan hệ nhân-quả không được làm rõ.

→ D không hợp lý vi hàm ý các công ty có mục đích tốt, điều này mâu thuẫn với thực tế là đất đang bị lãng phí.

Chọn B.

ĐÔ THỊ HÓA: NGUYÊN NHÂN VÀ HỆ QUẢ

Các khu ngoại ô hiện đang lan rộng ra các tỉnh nhỏ, biến đất đai vốn là đất nông thôn thành khu dân cư cho dân thành phố, từ đó gây ra quá trình đô thị hóa. Mặc dù đô thị hóa không phải là hiện tượng mới, nhiều thành phố trên thế giới chưa bao giờ chứng kiến sự gia tăng đột ngột dân cư đô thị như hiện nay. Nhưng bạn có bao giờ nghĩ đến nguyên nhân do đâu dẫn đến sự phát triển này chưa? Và nó có ảnh hưởng thế nào đến xã hội?

Sự mở rộng vùng ngoại ô có thể được lý giải bởi việc sở hữu ô tô và điều kiện sống tốt hơn mà một số công ty mang lại. Thứ nhất, ngày càng có nhiều người có ô tô, điều này khuyến khích họ chuyển đến sống ở vùng ngoại ô mà không phải lo ngại về quãng đường đi làm xa. Thứ hai, điều kiện sống ở ngoại ô tốt hơn rất nhiều so với trung tâm thành phố. Chẳng hạn, nhà ở thành phố thường quá nhỏ và đường phố thì quá chật hẹp để lái xe qua. Ngược lại, ở ngoại ô, không chỉ không gian sống rộng rãi hơn, mà chủ các căn hộ ngoại ô còn có thể tận hưởng công viên đẹp và hồ bơi rộng.

Về ảnh hưởng của đô thị hóa đến xã hội, có hai mối lo chính đó là ô nhiễm môi trường và lãng phí đất đai. Hậu quả lớn từ việc người dân lái xe từ ngoại ô ra thành phố làm việc là ô nhiễm không khí. Lấy ví dụ 30 năm trước, khi ô tô chưa phổ biến, chất lượng không khí ở Hà Nội từng nằm trong top sạch nhất châu Á; nhưng giờ đây lại thuộc nhóm tệ nhất trên thế giới. Một ảnh hưởng khác đó là lãng phí đất. Thay vì sử dụng đất cho nông nghiệp hay bảo tồn động vật, các công ty lại chặt cây để xây dựng các chung cư gần nông thôn.

Mặc dù nghe có vẻ đáng buồn, nhưng đô thị hóa gần như không thể tránh khỏi. Vì vậy, chúng ta cần cân nhắc kỹ lưỡng khi mua nhà và nghĩ đến tác động của nó đến môi trường.