Câu hỏi:

25/02/2025 84

Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền đai:

A. Trượt trơn từng phần

B. Trượt trơn hoàn toàn

C. Đường bậc nhất

Đáp án chính xác

D. Tất cả các dạng trượt trên

Xem lời giải

Câu hỏi trong đề: 350 câu Trắc nghiệm tổng hợp Chi tiết máy có đáp án !!

Sách mới 2k7: Bộ 20 đề minh họa Toán, Lí, Hóa, Văn, Sử, Địa…. form chuẩn 2025 của Bộ giáo dục (chỉ từ 49k/cuốn).

Đề toán-lý-hóa Đề văn-sử-địa Tiếng anh & các môn khác

Bình luận

Câu 1:

Nguyên nhân của dạng hỏng gãy răng trong bộ truyền bánh răng là do:

A. Ứng suất uốn lặp đi lặp lại

B. Răng chịu tải trọng va đập mạnh

C. Ứng suất uốn và ứng suất tiếp xúc lặp đi lặp lại

D. Ứng suất uốn lặp đi lặp lại hoặc do quá tải

Xem đáp án » 25/02/2025 77

Câu 2:

Khi hệ số kéo trong bộ truyền đai ψ < ψ₀
thì đường cong trượt là:

A. Đường cong bậc hai

B. Đường bậc nhất

C. Đường cong bậc ba

D. Đường cong có hệ số góc tăng dần

Xem đáp án » 25/02/2025 68

Câu 3:

Trong bộ truyền đai giảm tốc, khi thay đổi chỉ 1 trong các thông số a, d₁ và u, giải pháp nào có thể tăng góc ôm trên bánh chủ động:

A. Tăng đường kính bánh đai d1

B. Tăng khoảng cách trục a

C. Tăng tỉ số truyền u

D. Tất cả các phương án trên

Xem đáp án » 25/02/2025 67

Câu 4:

Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?

A. Để dễ nối xích thành vòng kín

B. Để xích mòn đều

C. Để đảm bảo khoảng cách trục

D. Để giảm tải trọng

Xem đáp án » 25/02/2025 67

Câu 5:

Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

A. Then bằng hoặc then bán nguyệt

B. Vai trục

C. Then hoa

D. Tất cả các cách trên

Xem đáp án » 25/02/2025 62

Câu 6:

Trục quay một chiều có đường kính d = 40 mm chịu mô men xoắn T = 250000 Nmm. Xác định biên độ ứng suất xoắn khi coi ứng suất này thay đổi theo chu trình mạch động:

A. 10,83

B. 9,95

C. 7,56

D. 11,78

Xem đáp án » 25/02/2025 61

Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền đai:

Nhà sách VIETJACK:

Bình luận

Nguyên nhân của dạng hỏng gãy răng trong bộ truyền bánh răng là do:

Khi hệ số kéo trong bộ truyền đai ψ < ψ₀
thì đường cong trượt là:

Trong bộ truyền đai giảm tốc, khi thay đổi chỉ 1 trong các thông số a, d₁ và u, giải pháp nào có thể tăng góc ôm trên bánh chủ động:

Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?

Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

Trục quay một chiều có đường kính d = 40 mm chịu mô men xoắn T = 250000 Nmm. Xác định biên độ ứng suất xoắn khi coi ứng suất này thay đổi theo chu trình mạch động:

VIP +3 tháng ( 199,000 VNĐ )

VIP +6 tháng ( 299,000 VNĐ )

VIP +12 tháng ( 499,000 VNĐ )

🔥 Đề thi HOT:

Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền đai:

Nhà sách VIETJACK:

Bình luận

Nguyên nhân của dạng hỏng gãy răng trong bộ truyền bánh răng là do:

Khi hệ số kéo trong bộ truyền đai ψ < ψ0 thì đường cong trượt là:

Trong bộ truyền đai giảm tốc, khi thay đổi chỉ 1 trong các thông số a, d1 và u, giải pháp nào có thể tăng góc ôm trên bánh chủ động:

Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?

Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

Trục quay một chiều có đường kính d = 40 mm chịu mô men xoắn T = 250000 Nmm. Xác định biên độ ứng suất xoắn khi coi ứng suất này thay đổi theo chu trình mạch động:

VIP +3 tháng ( 199,000 VNĐ )

VIP +6 tháng ( 299,000 VNĐ )

VIP +12 tháng ( 499,000 VNĐ )

🔥 Đề thi HOT:

CHỌN BỘ SÁCH BẠN MUỐN XEM

Đăng ký

Đăng nhập

Quên mật khẩu

Khi hệ số kéo trong bộ truyền đai ψ < ψ₀
thì đường cong trượt là:

Trong bộ truyền đai giảm tốc, khi thay đổi chỉ 1 trong các thông số a, d₁ và u, giải pháp nào có thể tăng góc ôm trên bánh chủ động: