Vận đơn đường biển vẫn được coi là hoàn hảo (clean B/L) khi trên đó có ghi chú của thuyền trường bằng những từ như: 1) bao bì dùng lại (second hand cases); 2) thùng đã s ửa và đóng đinh lại (repaired and renailed cases); 3) khai số cân như vậy (said to weight). Ý nào đúng?

A. có bao gồm thuyền bộ

B. không bao gồm thuyền bộ

C. bao gồm thuyền trưởng, máy trưởng

D. bao gồm một nửa thuyền bộ

A. FOB, CIF, CFR hay FCA, CIP, CPT đều như nhau

B. FCA, CIP, CPT tốt hơn FOB, CIF, CFR

C. FOB, CIF, CFR tiện lợi nhất

D. FOB, CIF, CFR tốt hơn FCA, CIP, CPT

A. Ý (1) và (5) là “chi phí rõ ràng”, (2), (3) và (4) là chi phí khó xác định

B. Ý (1) và (2) là “chi phí rõ ràng”, (3), (4) và (5) là chi phí khó xác định

C. Ý (1) và (3) là “chi phí rõ ràng”, (2), (4) và (5) là chi phí khó xác định

D. Ý (1) và (4) là “chi phí rõ ràng”, (2), (3) và (5) là chi phí khó xác định

A. số lượng, chất lượng, chủng loại

B. trọng lượng, ký mã hiệu, phẩm chất

C. số lượng, chủng loại hàng hóa

D. tên hàng, số lượng, chất lượng

A. chỉ có một từ Combined Transport

B. ngày nay người ta dùng từ Multy Method Transport

C. chỉ có một từ Multimodal Transport

D. có 2 từ Multimodal Transport hoặc Combined Transport

A. góp phần thay đổi cơ cấu hàng hoá, thị trường hàng hóa

B.  làm tăng giá trị và giá trị sử dụng cho hàng hóa

C. làm thay đổi kiểu dáng, nhãn hiệu hàng hóa

D. gắn kết các nhà sản xuất, thúc đẩy cạnh tranh

A. góp phần hạn chế tiêu dùng, ổn định sản xuất

B. là yếu tố phân biệt sản xuất và tiêu dùng

C.  là gánh nặng cho sản xuất và tiêu dùng

D. thực sự là cầu nối sản xuất với tiêu dùng