Đối với động cơ không đồng bộ 3 pha. Để mở máy mômen của động cơ phải đủ lớn để thắng mômen cản của phụ tải đặt lên trục động cơ (Mc) và mômen quán tính của các phần tử chuyển động quy về trục động cơ (J).

A. Vì điện áp ngắn mạch nhỏ nên từ thông Φ nhỏ, do đó tổn hao sắt từ không đáng kể.

B. Công suất đo được trong thí nghiệm ngắn mạch Pn chính là công suất tổn hao trên điện trở dây quấn sơ cấp và thứ cấp.

C. Dòng điện ngắn mạch In thường rất lớn nên tổn hao sắt từ sẽ rất lớn gây nóng quá mức lõi sắt.

D. Khi ngắn mạch điện áp thứ cấp U2 =0.

A. kt = 0 : tải định mức

B. kt >0 : chế độ quá tải

C. kt =1 : tải định mức

A. Dòng điện ngắn mạch In thường lớn gấp 1025 lần dòng điện định mức, gây nguy hiểm cho MBA đang vận hành và các phụ tải.

B. Khi ngắn mạch điện áp thứ cấp U2 = 0.

C. Điện áp ngắn mạch Un chính là điện áp rơi trên tổng trở dây quấn thứ cấp.

D. Dòng điện ngắn mạch In thường rất lớn nên điện áp ngắn mạch Un cũng sẽ rất lớn gây nguy hiểm cho thiết bị.

A. I1đm = 16,67A ; I2đm = 166,67A

B. I1đm = 166,7A ; I2đm = 16,67A

C. I1đm = 1,67A ; I2đm = 16,67A

D. I1đm = 16,67A ; I2đm = 1,67A

A. kt = 0 : tải định mức

B. kt = 1 : tải định mức

C. kt < 1 : chế độ non tải

D. kt > 1 : chế độ quá tải.

A. Tổn hao điện là tổn hao trên điện trở dây quấn sơ cấp và thứ cấp.

B. Giá trị tổn hao điện không phụ thuộc vào dòng tải

C. Tổn hao từ là tổn hao trong lõi thép do dòng điện xoáy và từ trễ sinh ra.

D. Giá trị tổn hao từ không thuộc vào dòng tải

A. n = 250 vg/ph

B. n = 235 vg/ph

C. n = 265 vg/ph

D. n = 125 vg/ph