Chức năng KHÔNG PHẢI của vận đơn đường biển (B/L) là:

A. Thị trường cạnh tranh khốc liệt

B. Chênh lệch giá CIF và FOB cao

C. Có khả năng thông quan xuất nhập khẩu

D. Muốn chủ động giao nhận hàng

A. Sau khi giao hàng lên tàu

B. Khi xếp hàng hóa lên tàu và nhận B/L

C. Dỡ hàng ở cảng đích nhận D/O

D. Sau khi tính số lượng hàng vận chuyển

A. Tàu chạy theo một lịch trình do chủ tàu định ra

B. Tàu không chạy theo một lịch trình cố định

C. Người thuê tàu có thể mặc cả về giá cước

D. Giá cước chưa bao gồm chi phí xếp dỡ

A. Khi đã bị phạt thì luôn bị phạt

B. Thời gian xếp dỡ đã hết sẽ bị phạt và những ngày tiếp theo sẽ không bị phạt

C. Bị phạt do thời gian xếp dỡ đã hết thì những ngày không quy định sẽ không bị phạt

D. Khi đã bị phạt thì thường bị phạt

A. Trọng lượng tịnh hàng hóa

B. Trọng lượng cả bì

C. Trọng lượng tính trên đơn vị thể tích

D. Cả ba đáp án đều sai

A. B/L

B. L/C

C. Hợp đồng chuyên chở hàng hải

D. Hóa đơn tính cước vận tải