Trong vận chuyển hàng hoá, đối với hàng hóa cồng kềnh, cước phí được tính dựa vào:

A. Giữa Địa Trung Hải và Biển Đỏ

B. Giữa Địa Trung Hải và Biển Đen

C. Giữa biển Baltic và Địa Trung Hải

D. Giữa biển Caspi với Địa Trung Hải

A. Có mật độ hàng hóa nhỏ hơn 6.000 cm3/kg

B. Có mật độ hàng hóa nhỏ hơn 5.000 cm3/kg

C. Có mật độ hàng hóa nhỏ hơn 5.500 cm3/kg

D. Có mật độ hàng hóa nhỏ hơn 6.500 cm3/kg

A. Treo cờ phương tiện (cờ thuận tiện)

B. Treo cờ quốc tế

C. Treo cờ bình thường

D. Treo cờ tín hiệu

A. Hàng nặng

B. Hàng nhẹ

C. Hàng cồng kềnh

D. Hàng nhẹ và cồng kềnh

A. Nghị định thư Montreal 1975

B. Công ước Vacsava 1929

C. Nghị định thư Hague 1955

D. Công ước Guadalazara 1961

A. Chứng từ sở hữu hàng hoá vận chuyển

B. Bằng chứng của một hợp đồng vận tải đã được ký kết và người chuyên chở đã nhận hàng

C. Chứng từ dùng để nhận hàng ở cảng đến

D. Chứng từ sở hữu hàng hoá vận chuyển và dùng để nhận hàng ở cảng đến

A. Giá trị đã kê khai

B. Giới hạn trách nhiệm được quy định trong nguồn luật điều chỉnh vận đơn hàng không

C. Theo thỏa thuận của người chuyên chở và chủ hàng khi có tổn thất xảy ra

D. Giá trị đã kê khai nhưng phải được sự đồng ý của người chuyên chở