Vận đơn nhận hàng để xếp, trên B/L thường thể hiện:

Vận tải đa phương thức (Multimodal transport).

Vận tải liên hợp (Combined transport).

Vận tải đứt đoạn (Segmented transport).

Vận tải quốc tế (Intermodal transport).

Mặt sau của B/L gốc, người ký hậu ghi “theo lệnh của…” và ký tên.

Mặt sau của B/L gốc, người ký hậu ghi rõ tên người hưởng lợi và không cần ký tên.

Mặt sau của B/L gốc, người ký hậu ghi rõ tên người hưởng lợi.

Mặt sau của B/L gốc, người ký hậu chỉ cần ghi tên mình và ký tên.

Khi hàng hoá được chuyên chở qua nhiều chặng.

Khi bằng hai hay nhiều con tàu của hai hay nhiều người chuyên chở nhưng do một người phát hành và chịu trách nhiệm về hàng hoá từ điểm đầu đến điểm cuối của hành trình chuyên chở.

Cả 2 câu (A) và (B) đều đúng.

Cả 2 câu (A) và (B) đều sai.

Do người chuyên chở cấp phát cho người gửi hàng sau khi hàng hoá được xếp lên tàu.

Do người chuyên chở cấp phát cho người nhận hàng sau khi hàng hoá được xếp lên tàu.

Do người chuyên chở hoặc đại diện của người chuyên chở cấp phát cho người gửi hàng sau khi hàng hoá được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

Do người chuyên chở hoặc người đại diện của người chuyên chở cấp phát cho người nhận hàng sau khi hàng hoá được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

Shipped on board.

On board.

Laden on board.

Cả 3 câu trên đều đúng.

Thủ tục chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hoá từ người hưởng lợi này sang người hưởng lợi khác bằng cách ghi và ký tên sau B/L.

Thủ tục chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hoá từ người hưởng lợi này sang người hưởng lợi khác và phải được công chứng.

Cả 2 câu (A) và (B) đều đúng.

Cả 2 câu (A) và (B) đều sai.

Sau khi người chuyên chở nhận hàng.

Sau khi người chuyên chở đã giao hàng lên tàu.

Cả 2 câu (A) và (B) đều đúng.

Cả 2 câu (A) và (B) đều sai.