Cơ quan nào có trách nhiệm thông báo với Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế về dấu hiệu quốc tịch và dấu hiệu đăng ký của các tàu bay mang quốc tịch Việt Nam?

Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

Không quá 12 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 24 tháng.

Không quá 6 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng thuê; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng mua, thuê mua.

Cả 3 đáp án trên đều sai.

Hãng hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển

Hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển

Hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, lịch bay, chuyến bay và đối tượng vận chuyển

Hãng hàng không, đường bay, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển

không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

Theo thoả thuận giữa các bên, nhưng không vượt quá giá trị thiệt hại thực tế

Theo mức giá trị đã kê khai của việc nhận hàng hoá, hành lý ký gửi tại địa điểm đến. Trường hợp người vận chuyển chứng minh được giá trị đã kê khai cao hơn giá trị thực tế thì mức bồi thường được tính theo giá trị thiệt hại thực tế

Theo giá trị thiệt hại thực tế đối với hàng hoá, hành lý ký gửi không kê khai giá trị

Tất cả phương án nêu trên đều đúng

Thành lập và hoạt động theo pháp luật của quốc gia nơi đặt trụ sở của hãng

Quyền được kiểm soát pháp lý thuộc về quốc gia nơi đặt trụ sở chính của hãng

Cả A và B đúng

Cả A và B sai