Lực ma sát nghỉ xuất hiện khi:

A. Lực ma sát nghỉ; thúc đẩy chuyển động

B. Lực ma sát nghỉ; cản trở chuyển động

C. Lực ma sát trượt; thúc đẩy chuyển động

D. Lực ma sát trượt; cản trở chuyển động

A. Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát nghỉ.

B. Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần tăng lực ma sát trượt.

C. Do lực ma sát nghỉ giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát nghỉ.

D. Do lực ma sát trượt giữa lốp xe và mặt đường chưa đủ mạnh để đẩy được xe đi. Cần giảm lực ma sát trượt.

A. phương nằm ngang, chiều hướng về phía sau; có tác dụng làm người chuyển động về phía trước.

B. phương nằm ngang, chiều hướng về phía trước; có tác dụng làm người chuyển động về phía trước.

C. phương nằm ngang, chiều hướng về phía sau; có tác dụng làm cản trở chuyển động.

D. phương thẳng đứng, chiều từ trên xuống; có tác dụng làm thúc đẩy chuyển động.

A. giữa má phanh và vành bánh xe; cản trở chuyển động của xe đạp

B. giữa lốp xe và mặt đường; cản trở chuyển động của xe đạp

C. giữa má phanh và vành bánh xe; thúc đẩy chuyển động của xe đạp

D. cả A và B đều đúng

A. bề mặt mặt tiếp xúc giữa hai vật

B. vật chịu tác dụng lực

C. vật tác dụng lực

D. cả 3 đáp án trên đều sai

A. Do ma sát giữa lốp xe mà mặt đường lớn

B. Do cao su nóng lên

C. Do ma sát giữa lốp xe và mặt đường lớn làm cho cao su nóng lên, mềm ra và dính vào mặt đường

D. Do lực hút của mặt đường.

A. Đi trên sàn đá hoa mới lau dễ bị ngã

B. Xe ô tô bị lầy trong cát

C. Giày đi mãi, đế bị mòn

D. Bôi nhựa thông vào dây cung ở cần kéo nhị