Read the following passage and mark the letter A, B, C, or D on your answer sheet to indicate the correct answer to each of the questions from 1 to 5.

Environmentalists are getting more worried about the effects of fast fashion on the environment. Fast fashion is the mass production of clothes at a low cost. They are put in shops and online quickly to create a high demand. Manufacturers make 100 billion items of clothing every year. This is expected to grow by 60 per cent by 2030. The fast fashion business model is having a negative effect on the environment. Many of the clothes end up in landfills and are not recycled. Another negative effect on the environment is caused by the chemicals used to make the clothes. These cause health problems for people working in clothes factories.

The way people are buying clothes is adding to the problem of clothing waste. Many years ago, people went to stores and tried clothes on. People took more time and thought more carefully before they bought clothes. They also wore them for longer. Today, people order cheap clothes on the Internet and if they don't like them, they send them back. Some people say this is causing a throwaway society. Some people buy clothes and never even wear them. The German media company Deutsche Welle wrote: "Every year in Europe, four million tons of clothing ends up in the trash. Less than one per cent of this is recycled." It seems the fashion industry is not so sustainable.

(Adapted from https://breakingnewsenglish.com/)

What does the passage mainly discuss?

DỊCH BÀI:
Đối với người đam mê đạp xe như Jia Feng, đạp xe đến nơi làm ở Bắc Kinh rất có lợi vì nó cho phép anh tập thể dục hàng ngày và giúp anh thoát khỏi tình trạng kẹt xe khét tiếng của thủ đô. Nhưng đạp xe không phải lúc nào cũng là một trải nghiệm vui vẻ. Việc xe hơi - với số lượng tăng từ 5 triệu chiếc vào 2 thập kỷ trước lên 6,57 triệu chiếc vào cuối năm trước, thỉnh thoảng lấn chiếm làn xe đạp đã xáo trộn suy nghĩ của anh về cuộc sống khi ngồi trên yên xe. Tuy nhiên, cư dân Bắc Kinh đã nhận thấy việc đi lại trở nên ngày càng thú vị vì chính quyền địa phương đã nỗ lực khuyến khích di chuyển thân thiện môi trường trong chiến dịch quốc gia về thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Phát triển xanh đã trở thành mối quan tâm chính của chính quyền trung ương Trung Quốc. Để đạt được sự cải thiện lớn trong chất lượng môi trường trước năm 2035, Trung Quốc sẽ cố gắng thúc đẩy sản xuất xanh và lối sống xanh.
Gần đây, cư dân ở cạnh đường Vành đai 2 đã rất ngạc nhiên khi phát hiện làn đường dành cho xe đạp đã được mở rộng. Mặc dù dấu vết đường kẻ màu trắng ban đầu để phân chia làn đường dành cho xe hơi và xe đạp - cũng như phân chia làn giao thông - vẫn được nhìn thấy, nhưng những đường kẻ mới đã được vẽ để thu hẹp làn cho xe hơi và mở rộng làn cho xe đạp. Chính quyền Bắc Kinh cũng dự định xây dựng các tuyến đường dành cho xe đạp dọc theo 12 đường thủy, giúp kết nối hệ thống xe đạp giữa đường Vành đai 2 và 4 và tạo ra một hệ thống vận chuyển xanh. Việc tạo lập hệ thống xanh và không động cơ này rất được quan tâm trong chương trình nghị sự của chính quyền thành phố.
Jia nói rằng anh rất mong đợi được thấy một Bắc kinh ngày càng xanh vì chính quyền địa phương đã nỗ lực không ngừng để thúc đẩy di chuyển thân thiện với môi trường. “Khi nhiều người chuyển sang dùng xe đạp hơn, ít người sẽ lái xe hơn và giao thông sẽ di chuyển nhanh hơn, vì thế cả tài xế và người đạp xe đều sẽ thoải mái hơn. Điều này sẽ giúp thành phố xanh hơn và giảm lượng khí thải carbon”, anh chia sẻ. 

Giải thích:
Đâu là tiêu đề phù hợp nhất cho đoạn văn?
A. Tại sao Bắc Kinh chậm phát triển với chính sách xanh?
B. Quan điểm của một người dân: Góc tối của việc phát triển xanh
C. Xe đạp trở lại: Đường xá trở nên thân thiện với xe đạp hơn
D. Xe đạp và xe hơi: cái nào tốt hơn?
Tóm tắt:
Đoạn văn đã liệt kê những việc làm mà chính quyền thành phố Bắc Kinh đã triển khai để thúc đẩy lối sống xanh bằng cách mở rộng các làn đường dành cho xe đạp và khuyến khích người dân đi xe đạp.
→ Chọn đáp án C

Điều nào sau đây có thể suy ra từ đoạn văn?
A. Chính phủ Bắc Kinh dường như không hứng thú với việc thúc đẩy lối sống xanh của cư dân thành phố.
B. Ở một số đường phố ở Bắc Kinh, làn đường cho xe hơi đã được mở rộng.
C. Nỗ lực thúc đẩy di chuyển thân thiện môi trường có thể có tác động tích cực lên môi trường.
D. Jia Feng tin rằng chỉ bằng cách dùng xe đạp thì lượng khí thải carbon của Bắc Kinh mới được giảm.
Thông tin:
+ Of late though, the Beijing resident has found that commuting is becoming increasingly enjoyable as local authorities endeavor to encourage environmentally friendly travel in the midst of a national campaign to promote green transition. (Tuy nhiên, cư dân Bắc Kinh đã nhận thấy việc đi lại trở nên ngày càng thú vị vì chính quyền địa phương đã nỗ lực khuyến khích di chuyển thân thiện môi trường trong chiến dịch quốc gia về thúc đẩy chuyển đổi xanh.)
→ A sai
+ new lines had been drawn to make the lanes for cars narrower and the one for bicycles wider. (những đường kẻ mới đã được vẽ để thu hẹp làn đường cho xe hơi và mở rộng làn đường cho xe đạp.)
→ B sai
+ "As more people turn to bikes, fewer will drive and traffic will move even faster, so both drivers and riders will be more comfortable. This will make the city greener and reduce its carbon footprint," he said. (“Khi nhiều người chuyển sang xe đạp hơn, ít người sẽ lái xe hơn và giao thông sẽ di chuyển nhanh hơn, vì thế cả tài xế và người đạp xe đều sẽ thoải mái hơn. Điều này sẽ giúp thành phố xanh hơn và giảm lượng khí thải carbon.”, anh ấy đã nói.)
→ D sai vì không có nói chỉ bằng cách đạp xe mới giảm được lượng khí thải carbon.
+ This will make the city greener and reduce its carbon footprint. (Điều này sẽ giúp thành phố xanh hơn và giảm lượng khí thải carbon.)
→ C đúng
→ Chọn đáp án C