Trong tất cả các loại hình giao thông vận tải: đường bộ, đường sắt và đường sông thì

A. các luồng lạch bị sa bồi và thay đổi thất thường về độ sâu.

B. tổng năng lực bốc xếp của các cảng còn thấp.

C. trang bị các cảng sông còn nghèo nàn.

D. các phương tiện vận tải ít được cải tiến.

A. Hải Phòng – Cửa Lò.

B. Hải Phòng – Đà Nẵng.

C. TP Hồ Chí Minh – Hải Phòng.

D. TP Hồ Chí Minh – Quy Nhơn.

A. Chỉ phát triển ở đồng bằng sông Hồng.

B. Đã vận chuyển khí từ thềm lục địa vào đất liền.

C. Chỉ vận chuyển các loại xăng dầu thành phẩm.

D. Chưa gắn với sự phát triển của ngành dàu khí.

A. Nội Bài.

B. Đà Nẵng.

C. Tân Sơn Nhất.

D. Liên Khương.

A. Đời sống nhân dân đang dần được ổn định.

B. Kinh tế - xã hội đang phát triển mạnh theo chiều rộng.

C. Sự mở cửa, hội nhập và phát triển mạnh nền kinh tế thị trường.

D. Nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa.

A. Huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển.

B. Nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn.

C. Điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ.

D. Dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

A. Mạng lưới viễn thông quốc tế chưa hội nhập với thế giới qua thông tin vệ tinh.

B. Ngành viễn thông chưa đón đầu được những thành tựu kĩ thuật hiện đại.

C. Internet cùng với các mạng xã hội được người dân sử dụng rộng rãi.

D. Chưa có các vệ tinh viễn thông địa tĩnh và hệ thống cáp quang.