Tốc độ thiết kế tương ứng của đường sắt cấp 1, cấp 2, cấp 3 khổ 1000 mm không được vượt quá trị số nào sau đây?

A. Trường hợp đắp trực tiếp trên đất yêu

B. Trường hợp đào một phần hay toàn bộ tầng đất yếu

C. Sử dụng giếng cát hay bấc thấm thoát nước thẳng đứng

D. Tất cả 3 trường hợp trên

A. Sức kháng cắt của bê tông Vc, của cốt thép đai thường Vs và cốt thép đai dự ứng lực Vp.

B. Sức kháng cắt của bê tông Vc, của cốt đai thường Vs và của cốt dự ứng lực kéo xiên Vp.

C. Sức kháng cắt của bê tông Vc, của cốt đai thường nằm trong phạm vi vết nứt xiên góc và phân lực thẳng đứng của cốt thép dự ứng lực kéo xiên Vp

D. Trị số nhỏ nhất của: Vc phụ thuộc β + Vs trong vết nứt xiên + Vp và Vc không phụ thuộc β + Vp

A. Là ván khuôn của vỏ hầm.

B. Là tĩnh không trong hầm.

C. Là đường cong viền kín bề mặt bên trong của vỏ hầm

D. Là khổ giới hạn trong đường hầm

A. Để xác định lực căng kéo cốt thép và các hiệu ứng do căng kéo.

B. Để xác định ứng suất có hiệu tác dụng lên bê tông.

C. Để xác định ứng suất kéo trong cốt thép ứng suất trước.

D. Để xác định sức kháng uốn của dầm.

A. Chỉ dành riêng cho vận tải hành khách

B. Chỉ dành cho vận tải hàng hóa

C. Dành cho vận tải hành khách là chủ yếu

D. Dành cho vận tải cả hàng hóa và hành khách

A. Là những mất mát ứng suất xảy ra ngay tại thời điểm căng kéo.

B. Là những mất mát xảy ra sau thời điểm căng kéo

C. Là những mất mát xảy ra ngay tại thời điểm truyền lực căng lên bê tông.

D. Là những mất mát xảy ra ngay sau thời điểm truyền lực căng lên bê tông.

A. 150m

B. 200m

C. 250m

D. 300m