Câu hỏi:

31/05/2025 17

Hãy điền vào chỗ trống câu/những câu sau đây bằng ý đúng: "Tàu viễn dương Victory của Căm-pu-chia có trị giá 2414635 US, chở một lô hàng xuất nhập khẩu giá 731663 US. Trong quá trình chạy trên biển tàu bị mắc cạn, để có thể thực hiện tiếp hành trình, thuyền trưởng ra lệnh ném một số hàng xuống biển cho nhẹ tàu, với trị giá 67296 US, cho tàu làm việc hết công suất nồi hơi, nên sau phải sửa chữa mất 37947 US, và phải chi phí thêm một số hạng mục khác với số tiền là 830 US. Khi tàu đến cảng dỡ hàng, thuyền trưởng tuyên bố tổn thất chung. Theo chuyên gia tính phân bổ tổn thất chung, chủ hàng phải đóng góp 24667 US. Hợp đồng bảo hiểm ghi giá trị bảo hiểm là 706863 US$...

A. Cty Bảo hiểm bồi thường phần đóng góp TTC là 22200 US$

B. Cty Bảo hiểm bồi thường phần đóng góp TTC là 25900 US$

C. Cty Bảo hiểm bồi thường phần đóng góp TTC là 24667 US$

D. Cty Bảo hiểm bồi thường phần đóng góp TTC là 23927 US$

Xem lời giải

Câu hỏi trong đề: 400+ câu trắc nghiệm tổng hợp Bảo hiểm có đáp án !!

Bắt đầu thi

Trả lời:

Giải bởi Vietjack

Chọn đáp án C.

Bình luận

Câu 1:

Trong quy tắc bảo hiểm hàng hóa ngoại thương, người bảo hiểm chỉ:

A. bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ có thể lường trước được

B. bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ mà người ta có thể quản trị được

C. bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ không lường trước được

D. bảo hiểm rủi ro, tai nạn bất ngờ đã từng xảy ra trước đã được biết

Xem đáp án » 31/05/2025 28

Câu 2:

Một quy tắc cũng khá quan trọng trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là, một khi đã có tai nạn, rủi ro và có tổn thất thì:

A. người được bảo hiểm phải cùng chia sẻ, gánh vác tổn thất với người bảo hiểm

B. người được bảo hiểm không được trút hết trách nhiệm cho người bảo hiểm

C. người được bảo hiểm phải dồn hết trách nhiệm cho công ty bảo hiểm xử lý

D. người được bảo hiểm không can thiệp vào mọi việc xử lý của người bảo hiểm

Xem đáp án » 31/05/2025 24

Câu 3:

Hợp đồng bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đường không là loại chứng từ:

A. không thể chuyển nhượng được, không cho phép thỏa thuận điều này.

B. chỉ có thể chuyển nhượng được khi có sự cho phép của tòa án thụ lý.

C. không thể chuyển nhượng từ người có tên trong đó sang người khác.

D. có thể chuyển nhượng từ người có tên trong đó sang người khác.

Xem đáp án » 31/05/2025 24

Câu 4:

Một khi đã có tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải, một chủ hàng muốn nhận hàng buộc phải có:

A. số tiền bảo lãnh tại ngân hàng gấp 1,5 lần số tiền phân bổ.

B. một bộ chứng từ, trong đó có vận đơn đường biển sạch.

C. bản cam đoan đóng góp tổn thất chung (Average Bond) và đặt cọc.

D. bản kê khai giá trị hàng hóa dù chủ tàu không yêu cầu.

Xem đáp án » 31/05/2025 24

Câu 5:

Người được chuyển nhượng Đơn bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm phải là người:

A. đã từng là chủ sở hữu của đối tượng bảo hiểm.

B. có sở hữu ít nhất một nửa đối tượng bảo hiểm.

C. không có sở hữu đối với đối tượng bảo hiểm.

D. được chuyển nhượng đối tượng bảo hiểm.

Xem đáp án » 31/05/2025 23

Câu 6:

Một quy tắc cơ bản trong bồi thường thiệt hại hàng hóa xuất nhập khẩu được bảo hiểm là “trung thực tuyệt đối” (Utmost good faith), nghĩa là hợp đồng bảo hiểm sẽ trở nên vô hiệu một khi:

A. người bảo hiểm có sự vi phạm điều này.

B. người bảo hiểm có vi phạm tuy không cố ý.

C. người được bảo hiểm vi phạm điều này.

D. người được bảo hiểm vi phạm không cố ý.

Xem đáp án » 31/05/2025 23

Câu 7:

Nếu coi Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa ngoại thương được coi là hợp đồng song vụ, tính đền bù không xác định được ở thời điểm giao kết, là hợp đồng theo mẫu, là hợp đồng mang tính may rủi…thì điều đó:

A. không đúng, vì mang tính may rủi thì còn gì là hợp đồng

B. hoàn toàn đúng, vì bảo hiểm chỉ là quyên góp, mấy khi đền

C. không đúng, vì ngay lúc ký kết đã không nghĩ đến đền bù

D. hoàn toàn đúng, dù rằng hợp đồng ký theo mẫu in sẵn

Xem đáp án » 31/05/2025 22

Bình luận

Trong quy tắc bảo hiểm hàng hóa ngoại thương, người bảo hiểm chỉ:

Một quy tắc cũng khá quan trọng trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là, một khi đã có tai nạn, rủi ro và có tổn thất thì:

Hợp đồng bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đường không là loại chứng từ:

Một khi đã có tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải, một chủ hàng muốn nhận hàng buộc phải có:

Người được chuyển nhượng Đơn bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm phải là người:

Một quy tắc cơ bản trong bồi thường thiệt hại hàng hóa xuất nhập khẩu được bảo hiểm là “trung thực tuyệt đối” (Utmost good faith), nghĩa là hợp đồng bảo hiểm sẽ trở nên vô hiệu một khi:

Nếu coi Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa ngoại thương được coi là hợp đồng song vụ, tính đền bù không xác định được ở thời điểm giao kết, là hợp đồng theo mẫu, là hợp đồng mang tính may rủi…thì điều đó:

VIP +1 tháng ( 199,000 VNĐ )

VIP +3 tháng ( 299,000 VNĐ )

VIP +6 tháng ( 399,000 VNĐ )

VIP +12 tháng ( 499,000 VNĐ )

🔥 Đề thi HOT:

Bình luận

Trong quy tắc bảo hiểm hàng hóa ngoại thương, người bảo hiểm chỉ:

Một quy tắc cũng khá quan trọng trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là, một khi đã có tai nạn, rủi ro và có tổn thất thì:

Hợp đồng bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đường không là loại chứng từ:

Một khi đã có tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải, một chủ hàng muốn nhận hàng buộc phải có:

Người được chuyển nhượng Đơn bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm phải là người:

Một quy tắc cơ bản trong bồi thường thiệt hại hàng hóa xuất nhập khẩu được bảo hiểm là “trung thực tuyệt đối” (Utmost good faith), nghĩa là hợp đồng bảo hiểm sẽ trở nên vô hiệu một khi:

Nếu coi Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa ngoại thương được coi là hợp đồng song vụ, tính đền bù không xác định được ở thời điểm giao kết, là hợp đồng theo mẫu, là hợp đồng mang tính may rủi…thì điều đó:

VIP +1 tháng ( 199,000 VNĐ )

VIP +3 tháng ( 299,000 VNĐ )

VIP +6 tháng ( 399,000 VNĐ )

VIP +12 tháng ( 499,000 VNĐ )

🔥 Đề thi HOT:

CHỌN BỘ SÁCH BẠN MUỐN XEM

Đăng ký

Đăng nhập

Quên mật khẩu