Một tàu bay bay đường dài với vận tốc 180 m/s tại độ cao 10.000 m. Biết khối lượng riêng là 0.412 kg/m3. Khối lượng và diện tích cánh lần lượt là 7.500 kg và 35 m2. Gia tốc trọng trường g = 10 m/s2. Hệ số lực cản là 0.015. Hệ số lực nâng max là 1.54. Trọng lực và áp suất động của tàu bay lần lượt là:

A. Tổng lực cản không đổi, bởi vì nó chỉ phụ thuộc vào vận tốc

B. Tổng lực cản sẽ thay đổi, nếu lực nâng được giữ là hằng số

C. Tổng lực cản thay đổi, vì lực nâng thay đổi

D. Cả 3 câu trên đều sai

A. Đường cong thay đổi từ trong ra ngoài và không thay đổi góc tới ban đầu

B. Độ cong không đổi và thay đổi góc tới ban đầu

C. Đường cong thay đổi từ trong ra ngoài và thay đổi góc tới ban đầu

D. Độ cong không đổi và không thay đổi góc tới ban đầu

A. Đường cong thay đổi từ trong ra ngoài và không thay đổi góc tới ban đầu

B. Độ cong không đổi và thay đổi góc tới ban đầu

C. Đường cong thay đổi từ trong ra ngoài và thay đổi góc tới ban đầu

D. Độ cong không đổi và không thay đổi góc tới ban đầu

A. Không đổi

B. Giảm

C. Tăng

D. Có thể tăng hoặc giảm

A. Sải cánh: 64, diện tích cánh cánh: 8

B. Diện tích cánh: 64, sải cánh 8

C. Sải cánh bình phương: 64, Diện tích cánh: 8

D. Diện tích cánh bình phương: 64, sải cánh 8

A. Không đổi

B. Giảm

C. Tăng

D. Có thể tăng hoặc giảm

A. Đường cong mô tả chuyển động của 1 phần tử trong không gian

B. Đường cong có tiếp tuyến tại bất kỳ điểm nào là theo hướng của vector vận tốc tại thời điểm đó

C. là những đường được hình thành bởi một tập hợp các hạt chất lỏng đã được đánh dấu vào một thời điểm trước đó, tạo ra một đường thẳng hoặc một đường cong di chuyển theo thời gian khi các hạt di chuyển

D. Cả 3 đều sai