Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo Quyết định 32-30 của Bộ giao thông vận tải thì cần kiểm tra cường độ kéo uốn của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu?

A. Đặt trên

B. Đặt dưới

C. Đặt thế nào cũng được

D. Cả ba cách đều đúng

A. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc trên diện tích tiết diện dầm

B. Tỉ số giữa diện tích cốt thép dọc chịu lực trên diện tích tiết diện dầm

C. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc và cốt thép đai trên diện tích tiết diện dầm

D. Cả ba điều đều không đúng

A. Diện tích

B. Mômen quán tính

C. Mô đun chống uốn

D. Bán kính quán tính

A. Hình vuông

B. Hình chữ nhật cạnh dài trong mặt phẳng khung

C. Hình chữ nhật có cạnh ngắn trong mặt phẳng khung

D. Cả ba cách đều được

A. 40cm

B. 50cm

C. 60cm

D. 70cm

A. Tải trọng xe đặt giữa tấm

B. Tải trọng xe đặt ở góc tấm

C. Tải trọng xe đặt ở giữa cạnh dài của tấm

D. Phải kiểm tra cả 3 vị trí trên chọn chiều dày lớn nhất

A. Kiểm toán cường độ chung kết cấu

B. Kiểm toán cắt trượt nền đất

C. Kiểm toán ứng suất kéo uốn của lớp mặt bê tông nhựa

D. Kiểm toán tất cả trạng thái giới hạn nêu trên