Vận đơn đi thẳng ( Direct B / L ) là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hoá :

A. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , mỗi chặng có một người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn , tạo thành một bộ vận đơn

B. hàng đi thẳng không qua cảng chuyển tải hoặc hàng xếp trên tàu chợ ghé qua nhiều cảng

C. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , nhưng có một người vận tải chịu trách nhiệm chung

D. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , có nhiều người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn , tạo thành một bộ vận đơn

A. Vận đơn nhận hàng để xếp

B. Vận đơn giao hàng cho người cầm

C. Vận đơn đã xếp hàng lên tàu

A. phải có dòng chữ “ theo lệnh ” bằng tiếng Việt Nam kèm theo tiếng Anh

B. không ghi rõ họ tên , địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “ to order of " người bảo hiểm

C. không ghi rõ họ tên , địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “ to order ” hoặc “ to order of .. ”

D. có chữ “ order ” ở chỗ chi tiết hàng đã xếp , hoặc bất cứ chỗ nào , ví dụ “ in order ”

A. người gửi hàng làm ( in chi tiết vào mẫu form )

B. người vận tải hàng không làm

C. nhân viên của người vận tải hàng không làm

D. cảng vụ hàng không làm

A. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 2 )

B. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 3 )

C. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 4 )

D. Tất cả các ý ( 1 ) , ( 2 ) , ( 3 ) và ( 4 ) đều đúng

A. đại lý của chủ tàu ( Shipowners agent )

B. chủ hàng hoá xuất nhập khẩu ( Cargo Owner )

C. người giao nhận vận chuyển ( Forwarder )

D. chủ tàu biển ( shipowner )

A. tiền cước phải trả ngay sau khi xếp hàng

B. tiền cước đã trả trước khi cấp vận đơn

C. tiền cước chưa trả khi cấp vận đơn