Cước phí chuyên chở hàng hóa giữa hai nước có quá cảnh qua một nước thứ 3 , thì theo đường sắt SMGS , phần thanh toán tiền cước như sau : 1 ) nước gửi thư chủ gửi tại ga hoặc theo quy định của nước gửi ; 2 ) nước đến thu của chủ nhận tại ga nhận hoặc theo quy định của nước nhận ; 3 ) cước quá cảnh thu của chủ gửi hoặc chủ nhận thông qua đồng France Thụy sỹ quy đổi ra bản tệ ; 4 ) nước nhận hàng trả tiền cước cho tất cả các đoạn vận chuyển . Ý nào đúng ?

A. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , mỗi chặng có một người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn , tạo thành một bộ vận đơn

B. hàng đi thẳng không qua cảng chuyển tải hoặc hàng xếp trên tàu chợ ghé qua nhiều cảng

C. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , nhưng có một người vận tải chịu trách nhiệm chung

D. hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu , có nhiều người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn , tạo thành một bộ vận đơn

A. Vận đơn nhận hàng để xếp

B. Vận đơn giao hàng cho người cầm

C. Vận đơn đã xếp hàng lên tàu

A. người gửi hàng làm ( in chi tiết vào mẫu form )

B. người vận tải hàng không làm

C. nhân viên của người vận tải hàng không làm

D. cảng vụ hàng không làm

A. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 2 )

B. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 3 )

C. Tất cả đều đúng , ngoại trừ ý ( 4 )

D. Tất cả các ý ( 1 ) , ( 2 ) , ( 3 ) và ( 4 ) đều đúng

A. Chỉ có người gửi hàng

B. Chỉ có người nhận hàng ( có tên trong vận đơn )

D. từ lúc xếp hàng xuống tàu đến lúc người nhận hàng đưa hàng về tới kho cảng

A. phải có dòng chữ “ theo lệnh ” bằng tiếng Việt Nam kèm theo tiếng Anh

B. không ghi rõ họ tên , địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “ to order of " người bảo hiểm

C. không ghi rõ họ tên , địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “ to order ” hoặc “ to order of .. ”

D. có chữ “ order ” ở chỗ chi tiết hàng đã xếp , hoặc bất cứ chỗ nào , ví dụ “ in order ”