Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100 và 120 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. cả ba điều đều không đúng

B. 250mm

C. 200mm

D. 150mm

A. Cả ba điều đều không đúng

B. Địa hình chung quanh công trình

C. Hình dạng của công trình

D. Độ cao của công trình

A. Cả ba cách đều đúng

B. Đặt thế nào cũng được

C. Đặt dưới

D. Đặt trên

A. Bán kính quán tính

B. Mô đun chống uốn

C. Mômen quán tính

D. Diện tích

A. Tùy trường hợp

B. Của hoạt tải lớn hơn

C. Của tải trọng gió lớn hơn

D. Bằng nhau

A. 1,0h

B. 0,9h

C. 0,8h

D. 0,7h

A. Cả ba điều đều không đúng

B. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc và cốt thép đai trên diện tích tiết diện dầm

C. Tỉ số giữa diện tích cốt thép dọc chịu lực trên diện tích tiết diện dầm

D. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc trên diện tích tiết diện dầm