Góc đánh lửa sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?

A.\(\varphi = \frac{{{{180}^0}}}{i}\tau \), τ: số kỳ (thì), i: số xy-lanh động cơ

B. \(\varphi = \frac{{{{120}^0}}}{i}\tau \), τ: số kỳ (thì), i: số xy-lanh động cơ

C. \(\varphi = \frac{{{{150}^0}}}{i}\tau \), τ: số kỳ (thì), i: số xy-lanh động cơ

D. \(\varphi = \frac{{{{190}^0}}}{i}\tau \), τ: số kỳ (thì), i: số xy-lanh động cơ

A. 120°

B. 90°

C. 150°

D. 180°

A. 180°

B. 120°

C. 150°

D. 90°

A. 90°

B. 120°

C. 150°

D. 180°

A. Nạp hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí)

B. Nạp dầu Diesel sạch

C. Nạp không khí sạch

D. Nạp hơi xăng

A. Góc phun nhiên liệu sớm tăng

B. Góc phun nhiên liệu sớm giảm

C. Góc phun nhiên liệu sớm không thay đổi

D. Góc phun nhiên liệu sớm thay đổi theo số vòng quay của động cơ

A. 60°

B. 1200

C. 1500

D. 1800