Ý nghĩa của suất tiêu hao nhiên liệu đối với động cơ đốt trong:

A. Bao kín buồng cháy, ngăn không cho khí trong xy-lanh lọt xuống các-te và ngăn không cho dầu nhờn từ các-te lên buồng cháy

B. Bao kín động cơ, cho khí cháy lọt xuống các-te và ngăn không cho dầu nhờn lên buồng cháy

C. Tạo áp suất nén cao

D. Làm mát thành xy-lanh

A. Chốt lắp cố định trên đầu nhỏ thanh truyền bằng độ dôi

B. Chốt cố định với đầu nhỏ thanh truyền bằng bu-lông

C. Chốt piston lắp cố định với bệ chốt

D. Chốt piston lắp tự do

A. Chốt piston lắp tự do

B. Chốt lắp cố định trên đầu nhỏ thanh truyền bằng độ dôi

C. Chốt cố định với đầu nhỏ thanh truyền bằng bu-lông

D. Chốt piston lắp cố định với bệ chốt

A. \[{\eta _m} = \frac{{{N_e}}}{{{N_i}}} = \frac{{{\eta _e}}}{{{\eta _i}}}\]

B. \[{\eta _m} = \frac{N}{{{N_i}}} = \frac{\eta }{{{\eta _i}}}\]

C. \[{\eta _m} = \frac{{{N_e}}}{N} = \frac{{{\eta _e}}}{\eta }\]

D. \[{\eta _m} = \frac{{{M_e}}}{{{N_i}}} = \frac{{{\eta _e}}}{{{\eta _i}}}\]

A. Gạt sạch nhớt trên thành xy-lanh

B. Gạt sạch nước trên thành xy-lanh

C. Làm mát thành xy-lanh

D. Tạo áp suất nén cao

A. Chốt piston lắp cố định với bệ chốt

B. Chốt lắp cố định trên đầu nhỏ thanh truyền bằng độ dôi

C. Chốt cố định với đầu nhỏ thanh truyền bằng bu-lông

D. Chốt piston lắp tự do