Cacbon monoxit (CO), các khí nitơ oxit (NOx) được biểu thị tương đương là nitơ dioxit (ký hiệu là NO2) và Hydro cacbon (HC), mê tan (CH4), hydro cacbon không bao gồm mê tan (NMHC) được gọi là?

A. Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn hữu ích và mômen xoắn hữu ích lớn nhất ở một giá trị động cơ xác định

B. Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn hữu ích và mômen xoắn hữu ích nhỏ nhất ở một giá trị động cơ xác định

C. Là tỉ lệ phần trăm giữa giá trị mômen xoắn vô ích và mômen xoắn hữu ích nhỏ nhất ở một giá trị động cơ xác định

A. 11

B. 8

C. 9

A. Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,3% thể tích

B. Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,2% thể tích

C. Phải theo giá trị được cơ sở SXLR công bố. Tuy nhiên, hàm lượng CO lớn nhất này không được vượt quá 0,4% thể tích

A. Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 160.000 km

B. Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 180.000 km

C. Thời gian già hóa trên băng thử = thời gian của số lần tái sinh hoặc chu kỳ khử lưu huỳnh (tùy theo thời gian nào dài hơn) tương đương với chặng đường 140.000 km

A. Không được cho bất kỳ khí nào từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

B. Phải cho khí từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

C. Phải cho ½ lượng khí từ các-te động cơ thải ra ngoài không khí

A. 02 gam/lần thử

B. 01 gam/lần thử

C. 03 gam/lần thử

A. Là phép thử để thử nghiệm độ bền các thiết bị chống ô nhiễm

B. Là phép thử để kiểm tra khối lượng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả sau khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội

C. Là phép thử để kiểm tra hơi nhiên liệu đối với động cơ cháy cưỡng bức