Người mua chịu trách nhiệm vận tải quốc tế theo các điều kiện Inconterms nào sau đây

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không tính, nếu có làm thì mới tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ có tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ được trừ ra dù có làm cũng không tính vào thời gian làm hàng

Ngày làm việc thời tiết tốt, chủ nhật và ngày lễ không có tính vào thời gian làm hàng

Do đại lý hãng tàu ở cảng dỡ phát hành cho người gửi hàng

Do hãng tàu ở cảng xếp phát hành cho người gửi hàng

Do hãng tàu phát hành cho người gom hàng ở cảng xếp

Do đại lý hãng tàu phát hành và gửi cho người nhận hàng tại cảng dỡ

Chủ hàng để container của hãng tàu tại kho riêng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng container trong kho CFS quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container có hàng hóa tại bãi chứa container trong cảng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng nằm trên tàu quá thời hạn cho phép

Hague 1924

COSGA 1936

Hague Visby 1968 (Theo nghị định thư SDR 1979)

Hamburg 1978

7h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

8h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

1h chiều ngày thứ 4 của tuần đó

6h sáng ngày thứ 4 của tuần đó

CPT/CIF/CFR/CIP

EXW/FAS/DAP/DDP

EXW/FAS/FOB/FCA

CIF/CIP/DAT/DAP

Chủ hàng cầm giữ vỏ container của hãng tàu tại kho riêng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container có hàng tại bãi chứa container trong cảng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho CFS quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho ngoại quan quá thời hạn cho phép