Các cảm biến nào sau đây không có trong hệ thống điều hoà không khí tự động?

Nó xác định nhiệt độ trong xe được sử dụng để điều khiển nhiệt độ.

Nó xác định cường độ ánh sáng mặt trời được sử dụng để điều khiển sự thay đổi nhiệt độ trong xe theo sự thay đổi cường độ ánh sáng mặt trời.

Nó xác định nhiệt độ ngoài xe để điều khiển sự thay đổi nhiệt độ trong xe theo sự thay đổi nhiệt độ bên ngoài xe.

Nó được sử dụng để ngăn chặn sự đóng băng và điều khiển nhiệt độ cũng như dòng khí trong thời gian quá độ.

Dùng Danh mục dữ liệu (DATA LIST), có thể đọc được nhiều dữ liệu khác nhau về các công tắc và cảm biến.

Chức năng Thử kích hoạt (ACTIVE TEST) rất hiệu quả khi kiểm tra hoạt động của các bộ chấp hành.

Chức năng đo dạng sóng có thể xác định xem các tín hiệu có phát ra từ đường liên lạc MPX hay các cảm biến khác có đúng không.

Nếu có bất kỳ DTC nào phát ra hư hỏng có thể xác định là trong hệ thống cơ khí.

Cầu chì cháy đứt do quá nhiệt là do dòng điện thường xuyên thay đổi chế độ bật và tắt (On/Off) và dòng điện quá cao.

Điểm tiếp xúc kém với mát là nguyên nhân quá dòng điện chạy vào mạch điện có điểm tiếp mát đó.

Sự hở mạch trên dây điện của xe cũng xảy ra giống như trên giắc nối. Khi kiểm tra một mạch điện hở, hãy thật chú ý đối với các chi tiết hàn ghép, nơi mà cực và dây điện được nối với nhau.

Sự ngắn mạch trên dây điện sẽ xảy ra do lực kẹp kém, dị vật.

Lượng môi chất

Độ mở của van tiết lưu.

Khả năng giải nhiệt giàn lạnh

Bộ lọc không khí

Hóa lỏng gas tốt hơn, tăng hiệu suất của quá trình làm nóng.

Hóa lỏng gas tốt hơn, giảm hiệu suất của quá trình làm lạnh.

Hóa lỏng gas tốt hơn, tăng hiệu suất của quá trình làm lạnh.

Giữ lạnh tốt hơn, tăng hiệu suất của quá trình làm lạnh.

Khi mã DTC phát ra, một trong những cảm biến, bộ chấp hành, dây điện và ECU trong hệ thống mà mã hư hỏng chỉ ra là có trục trặc.

Khi mã bình thường được phát ra, thì hệ thống điện được đánh giá là không có hư hỏng.

Khi mã DTC không phát ra, hệ thống chấp hành mà không có chức năng chẩn đoán sẽ có hư hỏng.

Chế độ bình thường có thể phát hiện ra thêm các hư hỏng xuất hiện trong khoảng khắc như tiếp xúc kém, hơn cả chế độ thử (test mode).