(1 điểm). Trong quá trình sử dụng xe máy, tại sao người ta quy định phải thay dầu bôi trơn (nhớt) định kì? Nếu xe bị hết dầu bôi trơn hoặc dầu quá bẩn thì sẽ gây ra hậu quả gì cho các cơ cấu bên trong động cơ?

a.Pít tông có nhiệm vụ nhận lực đẩy của khí cháy rồi truyền cho trục khuỷu.

b.Thanh truyền là chi tiết nối giữa pít tông và trục khuỷu.

c.Trục khuỷu có nhiệm vụ biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến của pít tông trong kì nén.

d.Chốt pít tông dùng để nối pít tông với đầu nhỏ thanh truyền.

a.Bơm nước có nhiệm vụ tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống.

b.Két nước dùng để chứa và làm nóng nước trước khi đưa vào động cơ.

c.Van hằng nhiệt giúp điều chỉnh lượng nước đi qua két làm mát tùy theo nhiệt độ.

d.Quạt gió giúp tăng tốc độ làm mát nước khi đi qua két nước.

a.Điểm chết là vị trí mà tại đó pít tông đổi chiều chuyển động.

b.Hành trình pít tông (S) là khoảng cách giữa hai điểm chết.

c.Thể tích toàn phần là thể tích xi lanh khi pít tông ở điểm chết dưới.

d.Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích buồng cháy và thể tích xi lanh.