Read the following passage and mark the letter A, B, C, or D on your answer sheet to indicate the correct answer to each of the questions.

The concept of a personal flying drone for everyday commuting is gaining traction, although experts acknowledge it may be decades before it becomes a reality.

Most current drones operate differently than a piloted aircraft, relying on GPS navigation and advanced algorithms to control flight paths. This approach is more efficient and simpler than having a human pilot, but it is also limited by current battery technology and air traffic regulations.

A team at the Aeronautics Institute of Technology has developed a prototype personal drone, called "Skyhopper," designed to carry a single passenger. It features an advanced propulsion system and a lightweight composite frame, along with sensors for obstacle avoidance and autonomous flight control. Artificial intelligence systems determine the necessary flight maneuvers and respond to real-time changes in weather and air traffic. The drone can currently perform a limited range of flight tasks, such as vertical takeoff and landing, hovering, and short-distance travel at low altitudes in controlled environments. "The speed and range are not yet comparable to traditional aircraft," says lead engineer Dr. Anya Sharma.

It appears that a personal drone capable of navigating complex urban environments and ensuring passenger safety is still far from being commercially available. As mentioned previously, it could be many years before such a device becomes commonplace.

However, the potential benefits of personal drones are significant. They could reduce traffic congestion, provide faster and more efficient transportation, and open up access to remote areas. Ongoing research focuses on improving battery life, developing robust safety systems, and establishing clear regulatory frameworks.

The future of personal drones hinges on overcoming technical challenges and gaining public acceptance. With continued innovation and careful planning, the dream of personal flight may one day become a reality.

What does "it" in paragraph 2 refer to?

Phương pháp giải: Đọc – chi tiết

Giải chi tiết: Đoạn 2 đề cập đến điều gì về máy bay không người lái hiện tại?

(A) Chúng cần có phi công để vận hành.

(B) Chúng bị cản trở bởi những hạn chế về công nghệ.

(C) Chúng phức tạp hơn máy bay có người lái.

(D) Chúng chủ yếu được sử dụng cho mục đích quân sự.

Thông tin: This approach is more efficient and simpler than having a human pilot, but it is also limited by current battery technology and air traffic regulations.

Tạm dịch: Phương pháp này hiệu quả hơn và đơn giản hơn việc có phi công điều khiển, nhưng nó cũng bị hạn chế bởi công nghệ pin hiện tại và các quy định không lưu.

Đáp án cần chọn là: B

Phương pháp giải: Đọc – chi tiết

Giải chi tiết: Chủ đề chính của đoạn 3 là gì?

A. Thiết kế và tính năng của Skyhopper

B. Những thách thức của chuyến bay tự động

C. Bối cảnh nghiên cứu của Tiến sĩ Anya Sharma

D. Tương lai của công nghệ máy bay không người lái cá nhân

Thông tin: A team at the Aeronautics Institute of Technology has developed a prototype personal drone, called "Skyhopper," designed to carry a single passenger. It features an advanced propulsion system and a lightweight composite frame, along with sensors for obstacle avoidance and autonomous flight control...

Tạm dịch: Một nhóm nghiên cứu tại Viện Công nghệ Hàng không đã phát triển nguyên mẫu thiết bị bay cá nhân có tên là "Skyhopper", được thiết kế để chở một hành khách. Nó có hệ thống đẩy tiên tiến, khung nhẹ bằng vật liệu tổng hợp, cùng các cảm biến để tránh chướng ngại vật và điều khiển bay tự động.

=> Nội dung chính là mô tả thiết kế và đặc điểm của Skyhopper.

Đáp án cần chọn là: A

Phương pháp giải: Đọc – chi tiết

 Giải chi tiết: Skyhopper KHÔNG thể làm gì?

A. Cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng

B. Bay đường dài

C. Lơ lửng tại chỗ

D. Tránh chướng ngại vật

Thông tin: The drone can currently perform a limited range of flight tasks, such as vertical takeoff and landing, hovering, and short-distance travel at low altitudes in controlled environments. "The speed and range are not yet comparable to traditional aircraft," says lead engineer Dr. Anya Sharma.

Tạm dịch: Máy bay không người lái hiện có thể thực hiện một số nhiệm vụ bay hạn chế, chẳng hạn như cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, bay lơ lửng và di chuyển quãng đường ngắn ở độ cao thấp trong môi trường được kiểm soát. "Tốc độ và phạm vi vẫn chưa thể so sánh với máy bay truyền thống", kỹ sư trưởng Tiến sĩ Anya Sharma cho biết.

Đáp án cần chọn là: B

Phương pháp giải: Đọc – suy luận

Giải chi tiết: Tác giả có khả năng ủng hộ phương án nào sau đây nhất?

A. Máy bay không người lái cá nhân sẽ không bao giờ đủ an toàn để sử dụng cho mục đích thương mại.

B. Bất chấp những hạn chế hiện tại, máy bay không người lái cá nhân có tiềm năng đáng kể.

C. Việc phát triển máy bay không người lái cá nhân nên dừng lại do lo ngại về an toàn.

D. Máy bay không người lái cá nhân đã vượt trội hơn các phương pháp vận chuyển truyền thống.

=> Dựa vào căn cứ thông tin: However, the potential benefits of personal drones are significant. They could reduce traffic congestion, provide faster and more efficient transportation, and open up access to remote areas... The future of personal drones hinges on overcoming technical challenges and gaining public acceptance. (Tuy nhiên, lợi ích tiềm năng của thiết bị bay cá nhân là rất lớn. Chúng có thể giảm tắc nghẽn giao thông, mang đến phương tiện di chuyển nhanh và hiệu quả hơn, và mở rộng khả năng tiếp cận tới các khu vực xa xôi... Tương lai của thiết bị bay cá nhân phụ thuộc vào việc vượt qua thách thức kỹ thuật và được công chúng chấp nhận.) => Tác giả ủng hộ quan điểm rằng dù còn hạn chế, thiết bị bay cá nhân có tiềm năng lớn.

Chú ý khi giải Nội dung dịch:

Khái niệm về một thiết bị bay cá nhân dạng drone (thiết bị bay không người lái) dành cho việc đi lại hàng ngày đang dần thu hút sự chú ý, mặc dù các chuyên gia thừa nhận rằng có thể phải mất hàng thập kỷ nữa điều này mới trở thành hiện thực.

Hầu hết các drone hiện nay hoạt động theo cách khác so với máy bay có phi công điều khiển, dựa vào hệ thống định vị GPS và các thuật toán tiên tiến để kiểm soát lộ trình bay. Cách tiếp cận này hiệu quả và đơn giản hơn so với việc có người lái, nhưng nó cũng bị giới hạn bởi công nghệ pin hiện tại và các quy định về không lưu.

Một nhóm tại Viện Công nghệ Hàng không đã phát triển nguyên mẫu của một thiết bị bay cá nhân có tên là "Skyhopper", được thiết kế để chở một hành khách. Nó có hệ thống đẩy tiên tiến và khung nhẹ làm từ vật liệu tổng hợp, cùng với các cảm biến để tránh chướng ngại vật và hệ thống điều khiển bay tự động. Các hệ thống trí tuệ nhân tạo quyết định các thao tác bay cần thiết và phản ứng với các thay đổi thời tiết và giao thông hàng không trong thời gian thực. Hiện tại, thiết bị bay này có thể thực hiện một số tác vụ bay giới hạn như cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng, bay lơ lửng và di chuyển quãng ngắn ở độ cao thấp trong môi trường được kiểm soát. “Tốc độ và tầm bay của nó vẫn chưa thể so sánh với máy bay truyền thống,” kỹ sư trưởng Dr. Anya Sharma cho biết.

Có vẻ như một thiết bị bay cá nhân có khả năng điều hướng trong môi trường đô thị phức tạp và đảm bảo an toàn cho hành khách vẫn còn xa mới có thể được thương mại hóa. Như đã đề cập trước đó, có thể phải mất nhiều năm nữa thiết bị như vậy mới trở nên phổ biến.

Tuy nhiên, lợi ích tiềm năng của drone cá nhân là rất đáng kể. Chúng có thể giúp giảm ùn tắc giao thông, mang đến phương tiện di chuyển nhanh chóng và hiệu quả hơn, và mở rộng khả năng tiếp cận đến các khu vực hẻo lánh. Các nghiên cứu đang tiếp tục tập trung vào việc cải thiện tuổi thọ pin, phát triển hệ thống an toàn vững chắc và xây dựng các khuôn khổ pháp lý rõ ràng.

Tương lai của drone cá nhân phụ thuộc vào việc vượt qua các thách thức kỹ thuật và được công chúng chấp nhận. Với sự đổi mới liên tục và lập kế hoạch cẩn thận, giấc mơ bay cá nhân có thể trở thành hiện thực trong tương lai.

Đáp án cần chọn là: B