Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lai. Với đường cấp III, IV, năm tương lai quy định là năm nào?

Khi khảo sát lập thiết kế kỹ thuật tuyến đường, quy định phải đo dài tổng quát để đóng các cọc H, cọc Km. Sai số cho phép giữa hai lần đo được xác định theo công thức.

Khi khảo sát lập thiết kế kỹ thuật tuyến đường, đo dài chi tiết để đóng các cọc, chỉ cần đo một lần khớp vào cọc H, cọc Km. Sai số cho phép .

Độ dốc ngang của mặt đường trên các đoạn thẳng được quy định để đảm bảo thoát nước mưa, phụ thuộc vào loại mặt đường. Với mặt đường bê tông xi măng và bê tông nhựa, độ dốc ngang bao nhiêu là đúng?

Trong trường hợp địa hình khó khăn, bán kính đường cong nằm trên đường chính tuyến đường sắt đô thị (loại MRT) không nhỏ hơn bao nhiêu?

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp I, cấp II, cấp III của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

Khi thiết kế khẩu độ cầu phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy theo loại cầu. Với cầu lớn, cầu trung, tần suất tính toán là bao nhiêu?

Khi thiết kế cầu nhỏ, cống phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy theo cấp đường. Với đường cấp I, II, tần suất tính toán là bao nhiêu?