300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 8

Chiều rộng mặt nền đường của chính tuyến đường sắt đô thị trong khu đoạn đường đắp hoặc đường đào tiêu chuẩn là bao nhiêu?

Chiều rộng mặt nền đường tối thiểu của chính tuyến đường sắt đô thị trong khu đoạn cầu cao là bao nhiêu?

Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lai. Với đường cấp III, IV, năm tương lai quy định là năm nào?

Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lai. Với đường cấp V, VI và đường nâng cấp, năm tương lai quy định là năm nào?

Độ dốc ngang của mặt đường trên các đoạn thẳng được quy định để đảm bảo thoát nước mưa, phụ thuộc vào loại mặt đường. Với mặt đường bê tông xi măng và bê tông nhựa, độ dốc ngang bao nhiêu là đúng?

Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005 quy định: H là chiều cao tĩnh không tính từ điểm cao nhất của phần xe chạy (chưa xét đến chiều cao dự trữ nâng cao mặt đường khi sửa chữa, cải tạo, nâng cấp); h là chiều cao tĩnh không ở mép ngoài lề đường. Khi thiết kế đường cấp I, II, III chọn giá trị nào?

Trong trường hợp địa hình khó khăn, bán kính đường cong nằm trên đường chính tuyến đường sắt đô thị (loại MRT) không nhỏ hơn bao nhiêu?

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp I, cấp II, cấp III của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

Tải trọng tính toán mặt đường mềm, đối với đường ngoài đô thị được quy định tải trọng trục xe. Tải trọng quy định là bao nhiêu?

Tải trọng tính toán mặt đường cứng, đối với đường ngoài đô thị được quy định tải trọng trục xe. Tải trọng quy định là bao nhiêu?

Khi thiết kế cầu nhỏ, cống phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy theo cấp đường. Với đường cấp I, II, tần suất tính toán là bao nhiêu?

Khi thiết kế cầu nhỏ, cống phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy theo cấp đường. Với đường cấp III đến VI, tần suất tính toán là bao nhiêu?

Khi thiết kế khẩu độ cầu phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy theo loại cầu. Với cầu lớn, cầu trung, tần suất tính toán là bao nhiêu?

Để dẫn hướng xe chạy an toàn thì tại những vị trí có ta luy âm lớn hơn giá trị quy định, đường cong bán kính nhỏ, đường dẫn lên cầu phải bố trí cọc tiêu. Theo quy định, chiều cao bao nhiêu phải bố trí cọc tiêu?

Để đảm bảo an toàn xe chạy, tại những vị trí nền đường đắp cao hơn giá trị quy định, đường dẫn lên cầu, cầu cạn... phải bố trí lan can phòng hộ. Theo quy định, chiều cao bao nhiêu phải bố trí lan can phòng hộ?

Khi khảo sát lập thiết kế kỹ thuật tuyến đường, quy định phải đo dài tổng quát để đóng các cọc H, cọc Km. Sai số cho phép giữa hai lần đo được xác định theo công thức.

Khi khảo sát lập thiết kế kỹ thuật tuyến đường, đo dài chi tiết để đóng các cọc, chỉ cần đo một lần khớp vào cọc H, cọc Km. Sai số cho phép .