300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 10

1 cấp (A)

2 cấp (A, B)

3 cấp (A, B, C)

4 cấp (A, B, C, D)

Tốc độ lớn nhất cho phép xe chạy trên đường.

Tốc độ khai thác của đường.

Tốc độ được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu trong trường hợp khó khăn.

Tốc độ trung bình của xe chạy trên đường.

0,037

0,043

0,047

0,051

fr = 0,113fc’

fr = 0,107fc’

fr = 0,52√fc’

fr = 0,63√fc’

28 mm

39 mm

41 mm

52 mm

Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 250 mm.

Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 300 mm.

Không vượt quá 1,5 lần chiều dày bộ phận kết cấu và 400 mm.

Không vượt quá 1,5 lần chiều dày bộ phận kết cấu và 450 mm.

Tạo hiệu ứng treo.

Ép chặt các viên đá rời rạc, tạo hiệu ứng cài khóa.

Vừa treo vừa ép chặt.

Tạo hiệu ứng vòm xung quanh hang đào.

Neo đá dùng để chống đỡ hang đào, neo đất dùng để gia cố chống vách.

Neo đá có hiệu ứng tạo dầm và cài khóa, còn neo đất thì không.

Không có sự phân biệt, dùng trong đá gọi là neo đá, dùng trong đất gọi là neo đất.

Neo đá bố trí vuông góc với bề mặt, còn neo đất bố trí xiên góc.

Tương tự thanh neo thường nhưng dùng thép cường độ cao.

Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt.

Dễ thi công trong không gian hẹp.

Sử dụng vật tư phổ biến như cáp tao xoắn 7 sợi.

Tỷ lệ nước/xi măng khác nhau.

Tỷ lệ hao hụt vữa do rơi rụng khi phun.

Loại vữa khi ra khỏi đầu phun.

Khả năng gây bụi khác nhau.

200, 150, 100 km/h

150, 120, 70 km/h

150, 100, 70 km/h

130, 100, 70 km/h

5

6

7

8

H = 5,0 m; h = 4,5 m

H = 4,75 m; h = 4,0 m

H = 4,5 m; h = 4,0 m

H = 4,25 m; h = 4,0 m

1 loại

2 loại

3 loại

4 loại

51 mm

44 mm

39 mm

38 mm

190 MPa

210 MPa

250 MPa

270 MPa

Mômen quán tính theo trục đứng của hai bản cánh dầm và của cả tiết diện.

Mômen quán tính theo trục đứng của cánh chịu nén và của cả tiết diện.

Mômen quán tính của hai bản cánh và bản bụng dầm.

Mômen quán tính của bản cánh chịu nén và bản bụng dầm.

DC tính theo thép, DW và hoạt tải tính theo thép và bản hữu hiệu.

DC tính theo thép, DW theo thép và toàn bộ bản, hoạt tải theo bản hữu hiệu.

DC theo thép, DW theo bản hữu hiệu, hoạt tải theo toàn bộ bản.

DC, DW, hoạt tải đều tính theo tiết diện toàn bộ bản.

Là mômen giới hạn Mr = φMn.

Là cường độ giới hạn ở mỗi bản cánh Fr = φFn.

Là mômen giới hạn Mr và cường độ giới hạn Fr.

Là mômen giới hạn Mr hoặc cường độ giới hạn Fr.

Cự ly tim cọc ≥ 3a/√2 và ≤ 6a/√2, mặt cọc cách mép bệ ≥ 250 mm.

Cự ly tim cọc ≥ 3a/√2 ≥ 750 mm, mặt cọc cách mép bệ ≥ 250 mm.

Cự ly tim cọc ≥ 2,5a/√2 ≥ 750 mm, mặt cọc cách mép bệ ≥ 225 mm.

Cự ly tim cọc ≥ 2a/√2 ≥ 750 mm, mặt cọc cách mép bệ ≥ 250 mm.