Nguyên nhân chủ yếu làm hàng hóa vận chuyển bị ẩm ướt ?
Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do sự rò rỉ của các đường ống dẫn dầu, nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...
Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do mồ hôi thân tàu và mồ hôi hàng hóa, do nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ..
Thường là do miệng hầm hàng không kín nước để nước biển, nước mưa lọt xuống, do sự rò rỉ của các đường ống dẫn dầu, nước chảy qua hầm, do bị ngấm nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...
Thường là do nước biển tràn vào, nước mưa lọt xuống, do độ ẩm không khí và sương mù, do nước chảy qua hầm, do bị nước từ dưới lỗ la canh, ballast lên, do sự rò rỉ của các loại hàng lỏng xếp cùng hầm ...
Quảng cáo
Trả lời:
Chọn đáp án B
Hot: 1000+ Đề thi cuối kì 2 file word cấu trúc mới 2026 Toán, Văn, Anh... lớp 1-12 (chỉ từ 60k). Tải ngay
CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ
Câu 1
4
5
3
6
Lời giải
Chọn đáp án C
Câu 2
Nhóm hàng đóng thùng
Nhóm hàng đóng kiện
Nhóm hàng bao
Nhóm hàng rời rắn
Lời giải
Chọn đáp án D
Câu 3
Do bao bì không bị thủng, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do không chèn lót, do sóng lắc làm rơi hàng xuống biển, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...
Do bao bì không sử dụng bao bì, do làm rơi khi cẩu hàng, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do không chèn lót, do sóng lắc làm rơi hàng xuống biển, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...
Do bao bì không đảm bảo, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng sai quy cách, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do chèn lót không tốt, do sóng lắc và sự rung động của tàu trên sóng, do phân bố hàng không đúng kỹ thuật ...
Do bao bì không bị thủng, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàng trực tiếp vào hàng hóa, do thiếu cẩn thẩn trong xếp dỡ, do chèn lót không tốt, do sóng lắc va sự rung động của tàu trên sóng, do phân bố hàng
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 4
Phải dùng giẻ lau khô hơi sương ngưng động.
Mở nắp hầm hàng cho gió lồng vào.
Phải thông gió tức thời cho hầm hàng.
Bật hệ thống sưởi ẩm hông khô hầm hàng.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 5
Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là giao theo loại hàng bao, kiện, hòm, thùng, bó khi bảo quản vận chuyển.
Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là hình thức đo theo lượng chiếm nước của tàu trước khi dỡ hàng.
Giao nhận nguyên hãm, nguyên tàu là mỗi toa, mỗi hằm, mỗi tàu phải có kẹp chì. Trước khi mở, kẹp chì phải đảm bảo nguyên vẹn thì mới nhận là đủ số lượng hàng như trong đơn vận chuyển (vận đơn).
Giao nhận nguyên hầm, nguyên tàu là hình thức giao theo mớn nước của tàu được đo tại thời điểm trước và sau khi vận chuyển.
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.
Câu 6
Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than >60°C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ
Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than > 700C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ
Do than lưu trữ ngoài ngoài nến nếu nhiệt độ đống than > 30°C thì tiến hành tản nhiệt bằng cách dời đống than sang bãi dự trữ
Do than lưu trữ ngoài ngoài nên nếu nhiệt độ đống than >40°C thì tiến hành tan nhiệt bằng cách dời đong than sang bãi dự trữ
Lời giải
Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 250K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.