Tại sao một số hàng nguy hiểm đặc biệt cần mô tả thêm 1 vài từ. Những từ đó phụ thuộc độ nguy hiểm, thành phần, trạng thái của hàng và loại hình vận tải sau khi xác định số UN và tên vận tải (PSN)?

Chất dễ cháy nổ

Chất phóng xạ

Dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ

Hàng nguy hiểm

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng thấp hơn nhiệt độ trung bình của hăm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng thấp hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ bên ngoài hầm cao hơn nhiệt độ trung bình của hầm hàng khi xếp hàng, tối thiểu 3 độ

C. Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng cao hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hăm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng cao hớn nhiệt độ trung bình của hầm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Khi nhiệt độ điểm sương trong hầm hàng cao hơn nhiệt độ điểm sương ngoài hầm hàng; và Khi nhiệt độ không khí bên ngoài hầm hàng thấp hơn nhiệt độ trung bình của hăm hàng khi xếp hàng, tối thiểu là 3 độ C.

Hàng sắt thép

Hàng tươi sống

Hàng container

Hàng gỗ cây'

Quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi kết thúc sẽ thay dối kiểu đóng gói cho mỗi lần xếp dỡ

Quá trình vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi cuối cùng không thay đổi kiểu đồng gói đó

Quá trình vận chuyến từ nơi bắt đầu đến nơi kết thúc sẽ thay đối kiếu đóng gói cho mỗi lần chuyến tải

Quá trình vận chuyển từ nơi bất đầu đến nơi kết thúc sẽ thay đổi kiểu đóng gói khi hàng hóa lưu kho

Thường xảy ra với tinh quặng. Trên biển trong điều kiện thời tiết xấu, đống hàng quặng có thể nhão chảy tới 20%.

Vì hàng hóa có khả năng chuyển rời khỏi vị trí ban đầu dưới tác động của sóng. Do vậy nhất thiết phải áp dụng các biện pháp đề phòng thích đáng theo luật chở hàng rời để đảm bảo ổn định cho tàu.

Do bản thân quặng có độ ấm lớn, dưới tác động rung của tàu làm nước nổi lên phía trên quặng bị nhão và khi tàu bị lắc hàng hóa sẽ dịch chuyển về một bên mạn làm nghiêng tầu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới tính ổn định tàu.

Với những loại quặng có độ ẩm lớn (so với độ ẩm tiêu chuẩn hoặc độ ẩm giới hạn của bản thân quặng) gặp nhiệt độ thấp (nhò hơn 0°C) thì bị đông kết thành từng tảng gây khó khăn cho việc xếp dỡ và vận chuyển.

A. Nhóm hàng bị xâm thực

B. Nhóm hàng bách hóa

C. Nhóm hàng trung tính