Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, tuyến đường bộ nối Hà Nội –Hải Phòng là quốc lộ số

A. thiếu năng lượng.

B. đội ngũ lao động có trình độ cao còn ít. 

C. ít tài nguyên khoáng sản.

D. CSVC hạ tầng còn nhiều hạn chế.

A. Trường Sơn Nam, Kon Tum, PleiKu, Đăk Lăk, Mơ Nông, Di Linh 

B. Trường Sơn Nam, Kon Tum, PleiKu, Đăk Lăk, Mơ Nông, Lâm Viên 

C. Kon Tum, PleiKu, Đăk Lăk, Mơ Nông, Lâm Viên, Di Linh. 

D. Kon Tum, PleiKu, Đăk Lăk, Mơ Nông, Di Linh, Lâm Viên

A. lao động dồi dào.

B. có nhiều truyền thống kinh nghiệm. 

C. thị trường trong nước có nhu cầu lớn

D. nguyên liệu tại chỗ phong phú.

A. Đồng Nai.

B. Khánh Hòa.

C. Thanh Hóa.

D. Quảng Ninh.

A. lãnh hải

B. thềm lục địa.

C. đặc quyền kinh tế

D. tiếp giáp lãnh hải

A. Đẩy mạnh sản xuất hàng hóa.

B. Cơ cấu mùa vụ thay đổi. 

C. Sử dụng giống cho năng suất cao.

D. Mở rộng diện tích, tăng năng suất.

A. Tạo thế liên hoàn phát triển cơ cấu kinh tế theo không gian. 

B. Phát huy hiệu quả các thế mạnh sẵn có của vùng. 

C. Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa. 

D. Hình thành cơ cấu kinh tế chung của vùng.