Câu hỏi:

01/05/2020 11,223 Lưu

Yếu tố nào sau đây không gây trở ngại đối với việc xây dựng các tuyến đường bộ Bắc Nam ở nước ta?

A. Có nhiều sông, suối đổ ra biển

B. Đồng bằng ven biển nhỏ hẹp

C. Các dãy núi hướng Tây Đông

D. Địa hình 34 diện tích là đối núi

Quảng cáo

Trả lời:

verified Giải bởi Vietjack

Đáp án B

Dải đồng bằng ven biển nhỏ hẹp phía Đông là điều kiện thuận lợi để nước ta xây dựng các tuyến giao thông Bắc – Nam (tuyến đường sắt Bắc – Nam, quốc lộ 1A..). Đây không phải là điều kiện trở ngại cho giao thông Bắc – Nam.

CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ

Câu 1

A. Chủ yếu là đồi núi thấp và hướng nghiêng thấp dần từ tây bắc xuống đông nam

B. Có sự tương phản và thống nhất giữa địa hình khu vực vùng núi với đồng bằng

C. Núi trẻ có tuổi Tân kiến tạo và tính chất phân bậc phổ biến ở nhiều vùng đồi núi

D. Cấu trúc của địa hình gồm hai hướng chính là tây bắc - đông nam và vòng cung

Lời giải

Đáp án C

Vùng núi nước ta có lịch sử phát triển lâu dài từ thời Tiền Cambri đến Cổ kiến tạo (vùng núi Hoàng Liên Sơn và Trung Trung Bộ). Vào thời kì Tân kiến tạo, vận động tạo núi An pơ – Himalaya đã làm cho một số vùng núi (điển hình là dãy Hoàng Liên Sơn) được nâng lên và trẻ hóa.

=> Như vậy vùng núi trẻ hiện nay của nước ta (Hoàng Liên Sơn) thực chất đã được hình thành từ thời Tiền Cambri, Tân kiến tạo chỉ có tác động làm trẻ hóa. Nhận định vùng núi trẻ có tuổi Tân kiến tạo là không đúng

Câu 2

A. Độ cao giảm dần từ tây bắc xuống đông nam

B. Tổng chiều dài của lát cắt khoảng 390 km

C. Chạy qua địa hình vùng núi, đồi, đồng bằng

D. Chạy qua hai cánh cung Ngân Sơn, Bắc Sơn

Lời giải

Đáp án B

- Dựa vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 13, lát cắt có tỉ lệ ngang là: 1: 3000 000, nghĩa là 1cm trên bản đồ ứng với 30 km (3000 000 cm) trên thực tế.

- Dùng thước kẻ đo được lát cắt có chiều dài 10,9 cm => chiều dài thực tế của lát cắt = 10,9 x 30 = 327km

=> Nhận định tổng chiều dài lát cắt khoảng 390km là không đúng.

Câu 3

A. cải tiến phương thức quản lý, đổi mới và sửa chữa toa xe, mở rộng nhiều tuyến đường. 

B. cải thiện phương thức quản lý, tăng cường đầu máy điezel, mở nhiều đường hầm qua núi.

C. cải thiện phương thức quản lý, đóng mới và sửa chữa toa xe, duy tu và bảo dưỡng đường.

D. cải thiện phương thức quản lý, tăng cường đầu máy điezel, duy tu và bảo dưỡng đường.

Lời giải

Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 199K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.

Nâng cấp VIP

Câu 4

A. Tiếp giáp hai quốc gia (Trung Quốc, Lào) và hai vùng kinh tế

B. Là một vùng đồi núi, nhưng lại có vùng biển giàu tiềm năng

C. Mạng lưới giao thông thuận lợi cho việc xây dựng kinh tế mở

D. Có diện tích lớn nhất nước ta, nhưng mật độ dân cư không cao

Lời giải

Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 199K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.

Nâng cấp VIP

Câu 5

A. GDP bình quân đầu người chênh lệch lớn giữa các nước phát triển và đang phát triển.

B. Các nước đang phát triển có GDP bình quân đầu người không đồng đều.

C. GDP bình quân đầu người không có sự chênh lệch giữa các thực phát triển và đang phát triển.

D. Các nước phát triển đều có GDP bình quân đầu người là trên 50.000 USD.

Lời giải

Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 199K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.

Nâng cấp VIP

Câu 6

A. áp dụng công nghệ khai thác tiên tiến 

B. đẩy mạnh công tác thăm dò, tìm kiếm

C. có và lượng dầu khí lớn ở thềm lục địa

D. có đội ngũ kĩ sư, công nhân lành nghề

Lời giải

Bạn cần đăng ký gói VIP ( giá chỉ từ 199K ) để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn.

Nâng cấp VIP