Quan hệ giữa hành trình pit-tông và bán kính quay của trục khuỷu là: 

A. Kì nạp 

B. Kì nén 

C. Kì cháy - dãn nở 

D. Kì thải 

A. Nạp, nén, cháy, thải 

B. Nạp, nén, dãn nở, thải 

C. Nạp, nén, thải 

D. Nạp, nén, cháy – dãn nở, thải 

A. Động cơ xăng 4 kì 

B. Động cơ xăng 2 kì 

C. Động cơ điêzen 4 kì 

D. Động cơ điêzen 

A. Do cacte xa buồng cháy 

B. Do cacte chứa dầu bôi trơn 

C. Cả A và B đều sai 

D. Cả A và B đều đúng 

A. Thân thanh truyền có tiết diện hình chữ I. 

B. Đầu to thanh truyền chia làm 2 nửa. 

C. Đầu to thanh truyền chỉ dùng bạc lót. 

D. Đầu to thanh truyền có thể dùng bạc lót hoặc ổ bi. 

A. Pit-tông cùng với thân xilanh và nắp máy tạo thành không gian làm việc. 

B. Ở động cơ 2 kì, pit-tông làm thêm nhiệm vụ của van trượt để đóng, mở các cửa. 

C. Pit-tông được chế tạo vừa khít với xilanh. 

D. Pit-tông nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình nạp, nén, thải khí. 

A. Khoang chứa nước 

B. Áo nước 

C. Cánh tản nhiệt 

D. Khoang chứa nước hay còn gọi là áo nước