Ý nghĩa chủ yếu của việc xây dựng các tuyến đường ngang ở Duyên hải Nam Trung Bộ là 

A. Quảng Trị. 

B. Thanh Hóa. 

C. Nghệ An. 

D. Quảng Bình.

A. đẩy mạnh trồng rừng. 

B. xây hồ thủy điện. 

C. quy hoạch dân cư. 

D. quy định việc khai thác.

A. mạng lưới sông dày đặc. 

B. sự phân mùa của khí hậu. 

C. tiềm năng thủy điện nhỏ. 

D. hầu hết sông nhỏ và ngắn.

A. Xin-ga-po có mật độ dân số và tỉ lệ dân số thành thị cao nhất. 

B. Việt Nam có mật độ dân số và tỉ lệ dân số thành thị thấp nhất. 

C. Thái Lan có mật độ dân số thấp hơn Việt Nam và Cam-pu-chia. 

D. In-đô-nê-xi-a có mật độ dân số và tỉ lệ dân số thành thị thấp nhất.

A. khai thác, nuôi trồng, kết hợp với chế biến. 

B. đầu tư phương tiện và tập trung đánh bắt. 

C. khai thác hợp lí, bảo vệ nguồn lợi thủy sản. 

D. đẩy mạnh chế biến và đẩy mạnh xuất khẩu.

A. trình độ độ thị hóa thấp, tỉ lệ dân thành thị tăng nhanh. 

B. trình độ độ thị hóa cao, dân số đô thị phân bố không đều. 

C. cơ sở hạ tầng đô thị hiện đại, nhiều đô thị quy mô rất lớn. 

D. tỉ lệ thất nghiệp thành thị giảm nhanh, trình độ đô thị hóa cao.

A. Quy mô, cơ cấu dân số thành thị và nông thôn của nước ta. 

B. Thay đổi quy mô dân số thành thị và nông thôn của nước ta. 

C. Chuyển dịch cơ cấu dân số thành thị và nông thôn của nước ta. 

D. Tốc độ tăng trưởng dân số thành thị và nông thôn của nước ta.