Đề thi Học kì 2 Công nghệ 11 (Đề 1)

A. Nông nghiệp 

B. Công nghiệp 

C. Giao thông vận tải 

D. Cả 3 đáp án trên 

A. Yêu cầu 

B. Nhiệm vụ 

C. Điều kiện làm việc 

D. Cả 3 đáp án trên 

A. Lái xe quan sát mặt đường dễ 

B. Tiếng ồn động cơ không ảnh hưởng tới lái xe 

C. Nhiệt thải động cơ không ảnh hưởng tới lái xe 

D. Dễ dàng cho việc chăm sóc. Bảo dưỡng động cơ 

A. Truyền, biến đổi momen quay về chiều từ động cơ tới bánh xe 

B. Truyền, biến đổi momen quay về trị số từ động cơ tới bánh xe 

C. Ngắt momen khi cần thiết 

D. Cả 3 đáp án trên 

A. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe 

B. Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe 

C. Ngắt đường truyền momen từ động cơ tới bánh xe trong thời gian cần thiết 

D. Cả 3 đáp án trên 

A. Công suất nhỏ 

B. Thường làm mát bằng không khí 

C. Số lượng xilanh ít 

D. Cả 3 phương án trên 

A. Hệ thống truyền lực phức tạp 

B. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ 

C. Làm mát động cơ không tốt 

D. Khối lượng xe phân bố đều 

A. Động cơ đặt ở giữa xe máy thì truyền lực đến bánh sau bằng xích 

B. Động cơ đặt lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh sau bằng trục cacđăng 

C. Hộp số không có số lùi 

D. Hộp số có số lùi 

A. Không có 

B. Chỉ có 1 

C. Chỉ có 2 

D. Đáp án khác 

A. Động cơ → li hợp → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

B. Động cơ → hộp số → li hợp → hệ trục → chân vịt. 

C. Động cơ → hệ trục→ hộp số → li hợp → chân vịt. 

D. Li hợp → động cơ → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

A. 1 

B. 2 

C. 3 

D. 4 

A. Cách bố trí hệ thống truyền lực trên máy kéo bánh hơi tương tự trên ô tô 

B. Cách bố trí hệ thống truyền lực trên máy kéo xích tương tự trên ô tô 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

A. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua khớp nối 

B. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua đai truyền

C. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua hộp số 

D. Động cơ đốt trong nối gián tiếp máy phát qua khớp nối

A. Bộ đai truyền 

B. Hộp số 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Khớp nối 

A. Quá trình truyền momen êm dịu 

B. Tránh được hiện tượng phá hủy máy khi quá tải 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

A. Đảm bảo động cơ làm việc bình thường 

B. Tăng tuổi thọ của chi tiết 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

A. Cacte 

B. Bơm dầu 

C. Bầu lọc dầu 

D. Cả 3 đáp án đều đúng 

A. Van an toàn bơm dầu đóng 

B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

A. Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết luôn vượt quá giới hạn cho phép 

B. Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

A. Bơm nước 

B. Đường ống dẫn nước 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác