Tất cả các nhân tố ảnh hưởng đến lực nâng tạo ra của 1 airfoil là:

A. Bắt đầu ở điểm touchdown và kết thúc ở điểm liftoff

B. Bắt đầu ở điểm lift off và kết thúc ở điểm touchdown

C. Bắt đầu ở điểm touchdown và kết thúc ở điểm rotation

D. Bắt đầu ở điểm rotation và kết thúc ở điểm touchdown

A. nhỏ hơn lúc cất cánh

B. Lớn hơn lúc cất cánh

C. không thay đổi.

D. Vận tốc stall không liên quan trọng lượng tàu bay

A. Đường cong mô tả chuyển động của 1 phần tử trong không gian

B. Đường cong có tiếp tuyến tại bất kỳ điểm nào là theo hướng của vector vận tốc tại thời điểm đó

C. là những đường được hình thành bởi một tập hợp các hạt chất lỏng đã được đánh dấu vào một thời điểm trước đó, tạo ra một đường thẳng hoặc một đường cong di chuyển theo thời gian khi các hạt di chuyển

D. Cả 3 đều sai

A. Đường cong mô tả chuyển động của 1 phần tử trong không gian

B. Đường cong có tiếp tuyến tại bất kỳ điểm nào là theo hướng của vector vận tốc tại thời điểm đó

C. là những đường được hình thành bởi một tập hợp các hạt chất lỏng đã được đánh dấu vào một thời điểm trước đó, tạo ra một đường thẳng hoặc một đường cong di chuyển theo thời gian khi các hạt di chuyển

D. Cả 3 đều sai

A. Tỉ lệ thuận với CL

B. Tỉ lệ nghịch với CL

C. Tỉ lệ thuận với bình phương CL

D. Không thay đổi theo CL

A. tăng diện tích cánh

B. cánh có aspect ratio lớn

C. cánh có aspect ratio nhỏ

D. gánh thêm bộ phận phụ trợ ở chỗ nối giữa thân và cánh