Khi các đối tượng thực hiện hành vi vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông thường là những hành vi?

A. Biện pháp tổ chức - hành chính, Biện pháp kinh tế, Biện pháp khoa học - công nghệ.

B. Biện pháp tuyên truyền, giáo dục, Biện pháp pháp luật.

C. Biện pháp cải tạo, Biện pháp giáo dưỡng, Biện pháp tuyên truyền, Biện pháp vân động.

D. A và B đúng.

A. Nắm vững các quy định của pháp luật phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường.

B. Xây dựng các phong trào bảo vệ môi trường như: “Vì môi trường xanh - sạch - đẹp”, “Phòng, chống rác thải nhựa”,... và tổ chức các cuộc thi tìm hiều về môi trường và pháp luật vê bảo vệ môi trường trong nhà trường.

C. Phối hợp trong các hoạt động hợp tác quốc tế phòng, chống tội phạm, vi phạm pháp luật về môi trường có yếu tố nước ngoài, xuyên quốc gia.

D. Phối hợp với các cơ quan chuyên môn như ngành Tài nguyên và Môi trường, Công an (Cảnh sát môi trường), Thông tin truyền thông,... tổ chức các buổi tuyên truyền, tọa đàm trao đổi, các cuộc thi tìm hiệu về bảo vệ môi trường và phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường.

A. Quản lý nhà nước về hoạt động giao thông còn nhiều yếu kém, hạn chế.

B. Tinh thần tham gia giao thông của người dân còn chưa cao.

C. Ý thức chấp hành về pháp luật giao thông của mọi người cần thấp

D. Do sự chủ quan khi tham gia giao thông.

A. Từng bước kiềm chế và đẩy lùi tình trạng vi phạm pháp luật về môi trường.

B. Tiến hành điều tra là rõ các nguyên nhân và mục đích của tội phạm.

C. Kịp thời ban hành các văn bản có tính pháp lý liên quan đến môi trường.

D. Cần phải có sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị.

A. Khách thể và chủ thể của tội phạm xâm phạm an toàn giao thông.

B. Mặt chủ quan và khách quan của tội phạm xâm phạm an toàn giao thông. 

C. A và B đúng.

A. Năng Lực của Nhà Nước.

B. Khả năng của Nhà nước.

C. Sức mạnh của Nhà nước.

D. Chức năng quản lý Nhà nước.

A. Tác động tiêu cực của các yếu tố thiên nhiên, môi trường đối với người tham giao thông.

B. Do nhu cầu tham gia giao thông của người dân ngày càng tăng cả về số lượng và chất lượng.

C. Do sự xuống cấp quá nhiều của các cơ sở hạ tầng giao thông (đường xá, cầu cống, biển báo...).

D. Do sự phát triển quá nhanh của nền kinh tế.