Nhiệm vụ của van điều khiển lưu lượng trong bơm trợ lực lái:

A. Xe con.

B. Xe tải lớn.

C. Xe du lịch.

D. Xe taxi.

A. Bản rộng, áp suất thấp.

B. Bản rộng, áp suất cao.

C. Bản nhỏ, áp suất thấp.

D. Bản nhỏ, áp suất cao.

A. Định lái dễ dàng hơn.

B. Có tỷ số truyền thay đổi.

C. Giữ cho hai bánh xe trước luôn hướng thẳng.

D. Làm cho bánh xe không bị trượt lê khi quay vòng.

A. Dẫn hướng.

B. Thay đổi hướng chuyển động.

C. Dẫn động.

D. Giữ cho ô tô chuyển động theo một hướng nhất định.

A. Là độ khác nhau của hai góc tạo nên do hai bánh xe trước với khung xe trong quá trình xe qua đoạn đường cong.

B. Là độ khác nhau của hai góc tạo nên do hai bánh xe sau với khung xe trong quá trình xe qua đoạn đường cong.

C. Là độ khác nhau của hai góc tạo nên do hai bánh xe trước và sau với khung xe trong quá trình xe qua đoạn đường cong.

D. Là độ khác nhau của hai góc tạo nên do vành lái với khung xe trong quá trình xe qua đoạn đường cong.

A. Chống lại lực ly tâm khi xe qua khúc quanh.

B. Chống lại lực quán tính của xe.

C. Giảm chấn động của mặt đường truyền lên xe.

D. Giảm lực tác động lên bánh lái khi xe qua khúc quanh.