Cảng Tiên Sa (TP. Đà Nẵng) hiện chỉ được đón tàu du lịch biển ở 2 bến trong khi lượng tàu khách tăng trưởng mạnh. Việc bổ sung 3 bến cảng còn lại tiếp nhận tàu du lịch biển là yêu cầu cấp thiết.

Nhằm tiếp tục phát triển du lịch tàu biển, đa dạng hóa sản phẩm du lịch, UBND TP. Đà Nẵng đề xuất giải pháp chống ùn tắc tại cảng Tiên Sa.

Năm 2023, cảng Tiên Sa đón 21 tàu khách với 33.543 hành khách, năm 2024 đón 46 lượt tàu khách với 73.475 hành khách (tăng gấp 2,2 lần so với năm 2023).

Năm 2025, cảng Tiên Sa dự kiến đón 77 lượt tàu với 121.373 hành khách (tăng 1,7 lần so với 2024), trong đó chỉ riêng quý 1 dự kiến đón 27 lượt tàu với hơn 41.000 lượt khách.

Tuy nhiên, hiện nay cảng Tiên Sa chỉ được tiếp nhận tàu cỡ lớn ở 2/5 bến lớn (bến 3, 4), 3 bến còn lại chưa công bố công năng tiếp nhận tàu khách, gây hạn chế cho việc tiếp nhận số lượng tàu khách cũng như thời gian lưu cảng của tàu du lịch.

Cụ thể, từ cuối tháng 12.2024 đến nay, các tàu container, tàu hàng tổng hợp, đặc biệt là tàu khách du lịch có lịch trình đến cảng Tiên Sa đã không thể cập cảng để làm hàng, tham quan, dẫn đến tàu phải chờ tại vịnh Đà Nẵng.

(Báo Thanh Niên, Đề xuất 3 bến tại cảng Tiên Sa được đón tàu du lịch biển).

Vì sao việc bổ sung công năng cho 3 bến cảng còn lại tại cảng Tiên Sa được xem là yêu cầu cấp thiết?

Đáp án B

- A sai. Mặc dù thông tin này đúng, nhưng chỉ phản ánh áp lực trong một quý cụ thể. Đáp án này không đủ bao quát để nhấn mạnh toàn bộ áp lực mà cảng phải đối mặt trong năm 2025.

- B đúng. Đây là yếu tố tổng quát và trực tiếp nhất dự báo áp lực của cảng Tiên Sa trong năm 2025. Cả số lượng tàu và hành khách đều tăng mạnh, trong khi hạ tầng cảng chưa được nâng cấp để đáp ứng.

- C sai. Đoạn văn có nhắc đến sự hiện diện của các tàu container và tàu hàng tổng hợp, nhưng không phải là nguyên nhân chính dẫn đến áp lực gia tăng.

- D sai. Thông tin này đúng nhưng không được nhấn mạnh như yếu tố lượng tàu và hành khách tăng mạnh, vốn là nguyên nhân trực tiếp gây áp lực lớn nhất.

1. Bối cảnh và trọng tâm của vấn đề:

Cảng Tiên Sa đang đối mặt với áp lực lớn do lượng tàu khách và hành khách tăng mạnh hàng năm.

Đặc biệt trong năm 2025:

Số lượt tàu khách dự kiến tăng lên 77 lượt, so với 46 lượt năm 2024 (tăng 1,7 lần).

Lượng hành khách dự báo đạt 121.373 người, cao hơn đáng kể so với 73.475 người năm 2024.

Đây là một mức tăng trưởng rất lớn, đặt ra thách thức về khả năng tiếp nhận, xử lý và quản lý tại cảng Tiên Sa.

2. Nguyên nhân tạo áp lực:

Tăng trưởng nhanh:

Số lượng tàu khách và hành khách tăng trưởng nhanh hơn khả năng mở rộng và nâng cấp hạ tầng của cảng.

Chỉ riêng quý 1/2025, cảng dự kiến đón 27 lượt tàu với hơn 41.000 hành khách, chiếm khoảng 35% tổng lượng tàu và hành khách của năm 2024 chỉ trong ba tháng đầu năm.

Hạn chế hạ tầng:

Hiện tại, cảng Tiên Sa chỉ có 2/5 bến cảng (bến 3 và 4) được phép tiếp nhận tàu du lịch.

3 bến còn lại chưa được công bố công năng tiếp nhận tàu khách, dẫn đến tình trạng tàu phải chờ ngoài vịnh Đà Nẵng, gây bất tiện và ảnh hưởng đến lịch trình.

3. Vì sao đáp án B là đúng?

Đáp án B cung cấp một bức tranh tổng quát về sự tăng trưởng nhanh của cả số lượng tàu và hành khách, từ đó dẫn đến áp lực lớn cho cảng Tiên Sa.

Cụ thể:

Tăng số lượt tàu (1,7 lần): Mỗi lượt tàu đòi hỏi cảng phải có đủ hạ tầng để cập bến, thời gian lưu cảng cũng bị giới hạn nếu có quá nhiều tàu chờ.

Tăng số hành khách (hơn 121.000): Đây là thách thức lớn về logistics, bao gồm việc đảm bảo dịch vụ lưu trú, tham quan và an toàn cho hành khách.

Hạ tầng hiện tại không đủ đáp ứng nhu cầu, đòi hỏi giải pháp cấp thiết từ UBND TP. Đà Nẵng để tránh tình trạng quá tải nghiêm trọng.

Đáp án B

Hướng dẫn giải

- A sai. Mục tiêu của đề xuất tập trung vào việc phát triển du lịch tàu biển, không liên quan đến việc thu hút thêm tàu hàng hoặc tàu container.

- C sai. Việc phát triển du lịch tàu biển tại cảng Tiên Sa không loại bỏ nhu cầu mở rộng hoặc nâng cấp các bến cảng khác để đáp ứng nhu cầu hàng hải tổng thể của Đà Nẵng.

- D sai. Để đáp ứng nhu cầu du lịch tàu biển, cảng Tiên Sa cần đầu tư mạnh mẽ vào nâng cấp hạ tầng và dịch vụ. Không có cách nào đạt được điều này mà không cần thêm đầu tư.

1. Nội dung đề xuất:

UBND TP. Đà Nẵng đưa ra giải pháp bổ sung công năng cho 3 bến cảng còn lại tại cảng Tiên Sa để tăng khả năng tiếp nhận tàu khách du lịch. Điều này nhằm:

Đa dạng hóa sản phẩm du lịch: Cung cấp thêm các dịch vụ phục vụ du khách đến bằng tàu biển.

Phát triển du lịch tàu biển: Tạo điều kiện để Đà Nẵng trở thành điểm đến quan trọng trong các tuyến hành trình du lịch bằng đường biển.

2. Lợi ích dài hạn:

Tăng khả năng cạnh tranh của Đà Nẵng trong khu vực (đáp án B):

Đà Nẵng có vị trí chiến lược tại khu vực miền Trung Việt Nam, với cảng Tiên Sa đóng vai trò cửa ngõ đón khách quốc tế.

Việc đa dạng hóa sản phẩm du lịch và tăng cường khả năng tiếp nhận tàu khách sẽ giúp Đà Nẵng:

Thu hút thêm nhiều tàu du lịch quốc tế đến cập cảng, nâng cao giá trị thương mại và du lịch.

Cạnh tranh hiệu quả với các cảng du lịch lớn trong khu vực như Singapore, Hong Kong, và Phuket.

Phát triển bền vững:

Tăng khả năng đáp ứng lượng khách du lịch quốc tế ngày càng tăng, mang lại nguồn thu lớn từ dịch vụ cảng, lưu trú, và các hoạt động du lịch đi kèm.

Góp phần nâng cao thương hiệu Đà Nẵng như một điểm đến du lịch hàng đầu Việt Nam và khu vực.

Đáp án A

Hướng dẫn giải

- B sai. “Việc bổ sung 3 bến cảng còn lại tiếp nhận tàu du lịch biển là yêu cầu cấp thiết”: Đây là phần chính của câu, không phải trạng ngữ.

- C sai. “Tuy nhiên, hiện nay cảng Tiên Sa chỉ được tiếp nhận tàu cỡ lớn ở 2/5 bến lớn”: Câu này có phép liên kết đối lập (tuy nhiên), nhưng không phải trạng ngữ.

- D sai. “Cụ thể, từ cuối tháng 12.2024 đến nay... dẫn đến tàu phải chờ tại vịnh Đà Nẵng”: Đây là câu bổ sung thông tin chi tiết, không mang vai trò của trạng ngữ chỉ mục đích.

- A đúng.

+ Liên quan trực tiếp đến mục đích của hành động:

Cụm trạng ngữ “Nhằm tiếp tục phát triển du lịch tàu biển, đa dạng hóa sản phẩm du lịch” trực tiếp giải thích lý do tại sao cần bổ sung công năng cho 3 bến cảng còn lại.

Nó cho thấy định hướng rõ ràng của UBND TP. Đà Nẵng trong việc giải quyết vấn đề hiện tại và thúc đẩy du lịch trong tương lai.

+ Đặt vai trò trọng tâm của trạng ngữ:

Trạng ngữ này không chỉ giúp người đọc hiểu bối cảnh mà còn định hình tư duy chính sách: tất cả các đề xuất đều nhằm phục vụ mục đích phát triển du lịch.

1. Vai trò của trạng ngữ trong câu:

Trạng ngữ là thành phần phụ của câu, thường được dùng để bổ sung thông tin về thời gian, nơi chốn, nguyên nhân, mục đích, cách thức hoặc điều kiện cho câu chính.

Trong đoạn trích, cụm từ “Nhằm tiếp tục phát triển du lịch tàu biển, đa dạng hóa sản phẩm du lịch” được đặt ở đầu câu để:

Làm rõ mục đích: Tại sao cần bổ sung công năng cho các bến cảng còn lại.

Gắn kết nội dung: Liên kết ý nghĩa giữa các phần trong đoạn trích, giải thích lý do và định hướng hành động tiếp theo.

2. Phân tích nội dung trạng ngữ:

Cấu trúc:

Cụm trạng ngữ này sử dụng từ nối “nhằm” để thể hiện rõ mục đích của việc bổ sung công năng.

Đối tượng cụ thể là “phát triển du lịch tàu biển” và “đa dạng hóa sản phẩm du lịch.”

Ý nghĩa:

Đà Nẵng đang muốn tận dụng cơ hội từ lượng tàu khách tăng trưởng mạnh qua từng năm.

Mục đích chính là tăng sức hút và chất lượng du lịch tàu biển, biến cảng Tiên Sa thành một điểm đến quan trọng, phục vụ tốt hơn nhu cầu của du khách quốc tế.

Đáp án A

Hướng dẫn giải

- Ý nghĩa nổi bật của đoạn trích:

+ Đoạn văn nhấn mạnh tình trạng cảng Tiên Sa chỉ có 2/5 bến cảng được phép tiếp nhận tàu du lịch, gây ra sự quá tải nghiêm trọng do lượng tàu khách tăng mạnh qua từng năm.

+ UBND TP. Đà Nẵng đã đề xuất giải pháp tối ưu công năng cho 3 bến còn lại để giải quyết vấn đề này, cho thấy sự cần thiết phải cải thiện hạ tầng và quản lý hiệu quả hơn.

- A đúng. Đây là ý nghĩa chính của đoạn trích, nhấn mạnh nhu cầu cấp bách về cải thiện và tối ưu hạ tầng của cảng để phục vụ tốt hơn lượng tàu khách đang tăng mạnh.

- B sai. Đoạn văn không nói rằng cảng Tiên Sa bị đánh giá kém hiệu quả mà chỉ tập trung vào nhu cầu nâng cấp hạ tầng để xử lý tình trạng quá tải.

- C sai. Đoạn văn không đề cập đến việc nâng cấp vị thế của cảng trong khu vực mà chỉ tập trung vào việc giải quyết vấn đề quá tải tại cảng.

- D sai. Đoạn văn chỉ nói rằng các tàu container và tàu hàng tổng hợp vẫn hoạt động tại cảng, không đề cập đến việc giảm áp lực từ tàu khách.

1. Nội dung chính của đoạn trích:

- Đoạn văn tập trung mô tả tình trạng quá tải tại cảng Tiên Sa do lượng tàu khách và hành khách tăng mạnh qua các năm:

+ Năm 2023: 21 lượt tàu với 33.543 hành khách.

+ Năm 2024: Tăng lên 46 lượt tàu với 73.475 hành khách (tăng 2,2 lần).

+ Năm 2025: Dự kiến 77 lượt tàu với 121.373 hành khách (tăng 1,7 lần).

- Tuy nhiên, cảng Tiên Sa chỉ có 2/5 bến cảng (bến 3 và 4) được phép tiếp nhận tàu du lịch, trong khi 3 bến còn lại chưa được công bố công năng tiếp nhận tàu khách. Điều này gây ra hạn chế lớn cho khả năng tiếp nhận và lưu thông tại cảng.

2. Nhu cầu cải thiện hạ tầng và tối ưu công năng:

- Với lượng tàu khách tăng trưởng mạnh mẽ, cảng Tiên Sa cần:

+ Bổ sung công năng cho 3 bến còn lại để giảm tải cho bến 3 và 4.

+ Tối ưu hạ tầng để đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu lớn hơn và tăng thời gian lưu cảng.

- Đề xuất này được UBND TP. Đà Nẵng đưa ra nhằm giải quyết tình trạng tàu phải chờ tại vịnh Đà Nẵng, gây ảnh hưởng đến lịch trình và trải nghiệm của hành khách du lịch.

3. Ý nghĩa của cải thiện hạ tầng:

- Giảm ùn tắc:

+ Với 3 bến cảng chưa được sử dụng cho tàu khách, việc bổ sung công năng sẽ giúp tăng khả năng tiếp nhận tàu, giảm thời gian chờ đợi và hạn chế tình trạng ùn tắc tại cảng.

- Đáp ứng nhu cầu du lịch:

+ Số lượng tàu khách và hành khách tăng mạnh qua từng năm cho thấy tiềm năng phát triển du lịch tàu biển tại Đà Nẵng.

+ Việc cải thiện hạ tầng không chỉ giải quyết vấn đề hiện tại mà còn giúp đáp ứng nhu cầu tăng trưởng du lịch trong tương lai.

- Tăng giá trị thương mại:

+ Một cảng du lịch hoạt động hiệu quả không chỉ phục vụ tốt du khách mà còn nâng cao vị thế của Đà Nẵng trong ngành du lịch và giao thông hàng hải.