Một doanh nghiệp muốn giảm chi phí vận hành kho bãi và tăng tính linh hoạt trong chuỗi cung ứng. Họ nên cân nhắc giải pháp nào?

Phân loại hàng hóa dựa trên kích thước và trọng lượng để tối ưu hóa không gian lưu trữ.

Phân loại hàng hóa dựa trên tần suất xuất nhập kho để sắp xếp vị trí cho phù hợp.

Phân loại hàng hóa dựa trên giá trị sử dụng hàng năm để tập trung nguồn lực quản lý.

Phân loại hàng hóa dựa trên nguồn gốc xuất xứ và nhà cung cấp để dễ dàng truy vết.

Nhu cầu thị trường và thời gian chờ hàng (lead time) biến động một cách ngẫu nhiên.

Doanh nghiệp được phép hết hàng trong kho và các đơn hàng sau sẽ được đáp ứng.

Nhà cung cấp thường xuyên có các chương trình giảm giá khi mua với số lượng lớn.

Nhu cầu cho sản phẩm được biết trước, không đổi và chi phí đặt hàng, lưu kho là cố định.

1PL (First-Party Logistics)

2PL (Second-Party Logistics)

4PL (Fourth-Party Logistics)

3PL (Third-Party Logistics)

Đạt được lợi nhuận cao nhất có thể thông qua việc cắt giảm toàn bộ chi phí vận hành.

Cung cấp sản phẩm/dịch vụ tới đúng khách hàng, đúng địa điểm, đúng thời gian với chi phí tối ưu.

Mở rộng thị phần và tăng cường độ nhận diện thương hiệu trên thị trường quốc tế.

Tối đa hóa số lượng hàng hóa sản xuất trong một kỳ kế hoạch để giảm giá thành đơn vị.

Tỷ lệ phần trăm các đơn hàng được giao đến khách hàng mà không gặp bất kỳ sai sót nào trong toàn bộ quy trình.

Tỷ lệ phần trăm các đơn hàng được giao đúng hẹn nhưng có thể có sai sót về số lượng hoặc chất lượng sản phẩm.

Tỷ lệ phần trăm các đơn hàng được khách hàng thanh toán đầy đủ và đúng hạn sau khi nhận hàng.

Tỷ lệ phần trăm các đơn hàng không bị trả lại trong thời gian chính sách đổi trả của công ty cho phép.

Yếu tố trước giao dịch (Pre-transaction)

Yếu tố trong giao dịch (Transaction)

Yếu tố sau giao dịch (Post-transaction)

Yếu tố quản trị quan hệ (Relationship Management)

Người gửi hàng thuê nguyên một container để gửi hàng, không phụ thuộc hàng có đầy container hay không.

Người gửi hàng có lô hàng lẻ, cần ghép chung với nhiều chủ hàng khác trong cùng một container.

Một loại container đặc biệt được thiết kế để chuyên chở hàng hóa quá khổ, không thể đóng kín.

Container đã được làm thủ tục hải quan và sẵn sàng để được xếp lên tàu vận chuyển.