Công thức tính hệ số lực nâng trên cánh là:

Cl=L/q*s

A. 3

B. 4

C. 2

D. 5

A. Form, induced và interference

B. Form, induced và skin friction

C. Form, skin friction và interference

D. Cả 3 đều sai

A. Lực nâng > Lực cản, Lực cản = Lực đẩy

B. Lực nâng > Trọng lực, Lực cản < Lực đẩy

C. Lực nâng > Trọng lực, Lực cản > Lực đẩy

D. Lực nâng < Trọng lực, Lực cản < Lực đẩy

A. Đối xứng

B. Bất đối xứng

C. Cả a và b đều sai

D. Cả a và b đều đúng

A. điểm mà tại đó sự thay đổi của moment khí động (resultant moment) theo góc tới là = 0

B. điểm đặt 1 lực duy nhất, mà lực này có momen khí động (resultant moment) = 0

C. là vị trí trung bình của trọng lượng của tàu bay

D. là điểm mà không tồn tại lực khí động

A. điểm mà tại đó sự thay đổi của moment khí động (resultant moment) theo góc tới là = 0

B. điểm đặt 1 lực duy nhất, mà lực này có momen khí động (resultant moment) = 0

C. là vị trí trung bình của trọng lượng của tàu bay

D. là điểm mà không tồn tại lực khí động