Một cánh tạo được lực nâng = 10.000 N tại vận tốc = 100 knot. Giả sử góc tới và độ cao không đổi, lực nâng trên cánh là bao nhiêu tại vận tốc 300 knot?

A. điểm mà tại đó sự thay đổi của moment khí động (resultant moment) theo góc tới là = 0

B. điểm đặt 1 lực duy nhất, mà lực này có momen khí động (resultant moment) = 0

C. là vị trí trung bình của trọng lượng của tàu bay

D. là điểm mà không tồn tại lực khí động

A. 3

B. 4

C. 2

D. 5

A. Form, induced và interference

B. Form, induced và skin friction

C. Form, skin friction và interference

D. Cả 3 đều sai

A. Lực nâng > Lực cản, Lực cản = Lực đẩy

B. Lực nâng > Trọng lực, Lực cản < Lực đẩy

C. Lực nâng > Trọng lực, Lực cản > Lực đẩy

D. Lực nâng < Trọng lực, Lực cản < Lực đẩy

A. lực nâng trên cánh tăng lên gấp đôi khi tăng góc tới đến 1 giá trị tới hạn

B. lực nâng trên cánh sẽ bị giảm khi tăng vận tốc đến 1 vận tốc tới hạn.

C. lực nâng trên cánh sẽ bị giảm khi tăng góc tới (A.oA.) đến 1 góc tới tới hạn

D. Cả 3 đều sai

A. Không đổi

B. Khi tàu bay thay đổi độ cao

C. Khi tàu bay cất cánh hoặc hạ cánh

D. Khi tàu bay bay bằng