Một biên dạng cánh có chord cánh dài 0.64 m. Vận tốc dòng khí là 70m/s. Lực nâng trên một đơn vị sải cánh là 1254 N/m. Hệ số lực nâng trên cánh là:

A. điểm mà tại đó sự thay đổi của moment khí động (resultant moment) theo góc tới là = 0

B. điểm đặt 1 lực duy nhất, mà lực này có momen khí động (resultant moment) = 0

C. là vị trí trung bình của trọng lượng của tàu bay

D. là điểm mà không tồn tại lực khí động

A. Không đổi

B. Khi tàu bay thay đổi độ cao

C. Khi tàu bay cất cánh hoặc hạ cánh

D. Khi tàu bay bay bằng

A. lực nâng trên cánh tăng lên gấp đôi khi tăng góc tới đến 1 giá trị tới hạn

B. lực nâng trên cánh sẽ bị giảm khi tăng vận tốc đến 1 vận tốc tới hạn.

C. lực nâng trên cánh sẽ bị giảm khi tăng góc tới (A.oA.) đến 1 góc tới tới hạn

D. Cả 3 đều sai

A. Tăng

B. Giảm

C. Không đổi

A. 30.000 N

B. 60.000 N

C. 900.000 N

D. 90.000 N

A. Đối xứng

B. Bất đối xứng

C. Cả a và b đều sai

D. Cả a và b đều đúng

A. Profile Drag = Skin friction Drag + Form Drag

B. Profile Drag = Skin friction Drag + induced Drag

C. Profile Drag = induced Drag + Form Drag

D. Profile Drag = induced Drag + Interference Drag